Paliwo I Tankowanie - Homelite HCS3335 Manual De Utilización

F GB D E I
SPOSÓB UŻYCIA
ŚRODKI OSTROŻNOŚCI W CELU UNIKNIĘCIA
ODRZUTÓW (Rys. 4 & 5)
Odrzut (A) następuje kiedy poruszający się łańcuch
zetknie się z przedmiotem w strefie ryzyka odrzutu
prowadnicy łańcucha (B). To prowadzi natychmiast
do gwałtownego odrzutu prowadnicy łańcucha w
górę i do tyłu, w stronę użytkownika. Ta reakcja może
pociągnąć z sobą utratę kontroli nad narzędziem mogącą
spowodować poważne obrażenia ciała.

PALIWO I TANKOWANIE

BEZPIECZEŃSTWO PRACY Z PALIWEM
OSTRZEŻENIE
Przed tankowaniem należy zawsze wyłączyć
silnik. Nigdy nie wolno wlewać paliwa do
zbiornika narzędzia, którego silnik pracuje lub
jest jeszcze gorący. Przed uruchomieniem silnika
należy odsunąć się na odległość co najmniej
15 m od miejsca, w którym tankowaliście.
PALENIE ZABRONIONE! Nie zastosowanie się
do tego ostrzeżenia może spowodować ciężkie
obrażenia ciała.
OSTRZEŻENIE
Upewnijcie się że nie ma wycieku paliwa
z narzędzia. Aby uniknąć ryzyka oparzeń
czy pożaru, jeżeli odkryjecie wyciek, oddajcie
waszą piłę łańcuchową do naprawy przed jej
ponownym użyciem.
Bądźcie zawsze wyjątkowo ostrożni kiedy obchodzicie
■
się z paliwem: chodzi o substancję bardzo
łatwopalną.
Zawsze napełniajcie zbiornik na zewnątrz i nie
■
wchłaniajcie oparów paliwa.
Unikajcie zetknięcia się paliwa czy oleju z waszą skórą,
■
Unikać przede wszystkim dostania się benzyny lub
■
oleju do oczu. Jeżeli benzyna lub olej dostaną się do
oczu, należy je natychmiast przemyć czystą wodą
Jeżeli po przemyciu oczy są nadal podrażnione,
skonsultujcie się niezwłocznie z lekarzem.
Wytrzyjcie natychmiast całe rozlane paliwo.
■
SPORZĄDZANIE MIESZANKI PALIWOWEJ
Urządzenie to jest napędzane silnikiem dwusuwowym
■
i dlatego wymaga uprzedniego sporządzenia
m i e s z a n k i b e n z y n y z o l e j e m d o s i l n i k ó w
dwusuwowych. Zmieszajcie benzynę bezołowiową z
olejem do silników 2-suwowych w czystym zbiorniku
zatwierdzonym do przechowywania benzyny.
P NL S DK N FIN GR HU CZ
PL
RU RO
Polski Polski
Silnik ten działa na benzynę bezołowiową do
■
pojazdów o liczbie oktanowej 87 ([R + M] / 2)
lub wyższej.
Nie używajcie gotowych mieszanek paliwowych
■
oleju/ z benzyną sprzedawanych na stacjach
benzynowych, przeznaczonych głównie do motocykli,
motorowerów etc.
Stosować jedynie olej syntetyczny przeznaczony do
■
silników 2-suwowych.
Zmieszajcie 2 % oleju z benzyną, czyli stosunek 50 :1.
■
Wymieszajcie dobrze paliwo przed każdym
■
tankowaniem.
Mieszankę należy sporządzać w małych ilościach:
■
nie przygotowujcie więcej niż odpowiednik zużycia na
miesiąc. Zalecamy Państwu również stosowanie oleju
syntetycznego do silników 2- suwowych zawierających
stabilizator paliwa.
TANKOWANIE (Rys. 6)
W temacie odpowiednich przepisów bezpieczeństwa,
odnieść się do rozdziału tego podręcznika "Specyficzne
wymogi bezpieczeństwa- Tankowanie".
1. Aby niedopuścić do zanieczyszczenia paliwa,
należy oczyścić powierzchnię zbiornika wokół korka
wlewu paliwa.
2. Powoli poluzować korek wlewu paliwa.
3. Mieszankę paliwową należy wlewać ostrożnie do
zbiornika, unikając rozlania jej.
4. Przed dokręceniem korka paliwa należy oczyścić i
sprawdzić jego uszczelkę.
5. Natychmiast po tankowaniu należy założyć korek
wlewu paliwa i dokręcić go mocno. Wytrzeć natychmiast
rozchlapane paliwo.
OBJAŚNIENIE: Jest rzeczą normalną, że silnik
wydziela dym podczas i po pierwszym użyciu.
1 litr +
2 litry +
3 litry +
4 litry +
5 litrów +
302
SLO HR TR EST LT
20 ml =
}
40 ml =
60 ml =
80 ml =
100 ml =
LV SK BG
50:1