Homelite HCS3335 Manual De Utilización página 181

F GB D E I
BRUK
- Safety Requirements) under tester på et representativt
utvalg av motorsager med mindre slagvolum enn 3,8 cid
(62,5 ccm) som angitt i ANSI B175.1-2000.
Renseknastene (dybdeknastene) foran hver tann kan
minske kraften i et tilbakeslag ved at de hindrer tennene
å grave seg for dypt ned i tilbakeslagssonen.
Du må bare bruke reservekjeder som er ekvivalent med
originalkjeden, eller som er sertifiserte som kjeder med
lav risiko for tilbakeslag.
Når du kvesser tennene, mister de noe av sin evne til å
hindre tilbakeslag, og da må du være ekstra forsiktig.
SVERD
Sverd med liten radius i tuppen har generelt sett lav risiko
for tilbakeslag.
KJEDEBREMS (Fig. 3)
Kjedebremsen er konstruert for å stoppe kjedens
rotasjon øyeblikkelig. Når hendelen for kjedebremsen
trykkes mot sverdet, skal kjeden stoppe øyeblikkelig. En
kjedebrems forhindrer ikke tilbakeslag. Kjedebremsen
bør reingjøres og testes hver dag. Se "Bruk" nedenfor i
denne håndboken for mer informasjon.
(A) KJØRESTILLING
(B) BREMSESTILLING
ADVARSEL
Selv når bremsemekanismen reingjøres daglig,
kan ikke påliteligheten til en kjedebrems garanteres
under bruk i felten.
ADVARSEL
TILBAKESLAG skjer når den roterende kjeden
kommer i kontakt med et objekt på den øvre
delen av sverdtuppen, eller når veden lukker
seg og kniper fast sagen i kuttet. Kontakt med
den øvre delen av sverdtuppen kan få kjeden til
å grave seg inn i objektet og stoppe kjeden et
øyeblikk. Resultatet blir et lynraskt tilbakeslag
som slår sverdet opp og bakover mot brukeren.
Hvis sagkjeden knipes fast langs overkant av
sverdet, kan sverdet bli skjøvet raskt tilbake mot
brukeren. Begge disse reaksjonene kan medføre
at du mister styringen på sagen, og det kan føre
til alvorlige personskader.
Du må ikke bare stole blindt på de sikkerhetsanordninger
som er innebygget i sagen. Som bruker av en motorsag
må du ta flere forholdsregler for å beskytte deg mot
ulykker og skader.
N
P NL S DK FIN GR HU CZ RU
Norsk
FORHOLDSREGLER MOT TILBAKESLAG
(Fig. 4 og 5)
Tilbakeslag (A) oppstår når den roterende kjeden
kommer i kontakt med et objekt i Tilbakeslagssonen (B)
på sverdet. Resultatet blir et lynraskt tilbakeslag som slår
sverdet opp og bakover mot brukeren. Denne reaksjonen
kan medføre at du mister styringen på sagen, og det kan
føre til alvorlige personskader.
BRENNSTOFF OG FYLLING
SIKKER HÅNDTERING AV BRENNSTOFF
ADVARSEL
Slå alltid av motoren før du fyller brennstoff.
Du må aldri fylle brennstoff på en motor som
er i gang, eller som er veldig varm. Fjern deg
minst 15 meter (50 fot) fra det stedet der du
fylte brennstoff før du starter motoren.
DU MÅ IKKE RØYKE! Unnlater du å følge denne
advarselen, kan det føre til mulige personskader.
ADVARSEL
Kontroller at det ikke finnes brennstofflekkasjer,
og reparer dem før du bruker sagen, dette for å
redusere risikoen for brann og brannskader.
Du må alltid håndtere brennstoffet forsiktig,
■
det er meget brennbart.
Fylling av brennstoff må alltid foregå utendørs, og du
■
må ikke inhalere brennstoffdampene.
La ikke bensin og olje komme i kontakt med huden.
■
Hold bensin og olje borte fra øynene. Hvis du skulle
■
få bensin eller olje i øynene, må du øyeblikkelig vaske
dem grundig med rent vann. Hvis øynene fremdeles
er irritert, må du øyeblikkelig oppsøke en lege.
Tørk opp brennstoffsøl med én gang.
■
BLANDE BRENNSTOFFET
Dette produktet drives med en totaktsmotor som må
■
ha bensin blandet med totaktsolje. Bland blyfri bensin
og totaktsolje i en ren beholder som er godkjent for
oppbevaring av bensin.
Denne motoren er godkjent for å kjøres på blyfri
■
bensin for bilbruk, med et oktantall på 87([R + M] / 2)
eller høyere.
Du må ikke bruke ferdigblandet bensin/olje fra
■
bensinstasjoner, for den inneholder en oljeblanding
som er tiltenkt bruk for mopeder, motorsykler osv.
Bruk utelukkende syntetisk totaktsolje.
■
Bland 2% olje i bensinen. Dette gir forholdet 50:1.
■
Bland brennstoffet godt ved blanding, og også før
■
hver fylling.
173
RO PL SLO HR TR EST LT LV SK BG