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Desactivación de SSC
El SSC se desactivará pero permanecerá
disponible si se cumple cualquiera de las
siguientes condiciones:
El conductor anula la velocidad ajustada del
SSC al aplicar el freno o el acelerador.
La velocidad del vehículo supera los 32 km/h
(20 mph), pero permanece por debajo de los
64 km/h (40 mph).
La transmisión cambia a ESTACIONAMIENTO.
Inhabilitación de SSC
El SSC se desactivará y permanecerá desactivado
si se cumple cualquiera de las siguientes
condiciones:
El conductor presiona el interruptor del SSC.
La transmisión se cambia del rango 4WD Low
(4WD bajo).
El freno de estacionamiento se aplica.
El vehículo se conduce a más de 32 km/h
(20 mph) por más de 70 segundos.
El vehículo se conduce a más de 64 km/h
(40 mph). Sale del SSC inmediatamente.
La puerta del conductor se abre (la puerta del
conductor se abre, si las puertas están insta-
ladas, y si no lo están, el cinturón de seguridad
del asiento del conductor se desabrocha).
Retroalimentación para el conductor
El tablero de instrumentos tiene un ícono SSC, y el
interruptor de SSC tiene una luz que proporciona
información al conductor acerca del estado en que
se encuentra el SSC.
El ícono del tablero de instrumentos y la luz del
interruptor se encenderá y permanecerá encen-
dida cuando el SSC esté habilitado o activado.
Estas son las condiciones normales de opera-
ción del SSC.
El ícono del tablero de instrumentos y la luz del
interruptor destellan durante varios segundos y
luego se apagan cuando el conductor presiona
el interruptor del SSC sin que se cumplan las
condiciones de activación.
El ícono del tablero de instrumentos y la luz del
interruptor destellarán durante varios segundos
y luego se apagarán cuando el SSC se desactiva
debido al exceso de velocidad.
El ícono del tablero de instrumentos y la luz del
interruptor destellarán y luego se apagarán
cuando el SSC se desactiva debido al sobreca-
lentamiento de los frenos.
SEGURIDAD
¡ADVERTENCIA!
El SSC solo está diseñado para ayudar al
conductor a controlar la velocidad del vehículo
al conducir en condiciones a campo traviesa.
El conductor debe mantenerse atento a las
condiciones de conducción y es responsable de
mantener una velocidad prudente del vehículo.
Sistema de control de tracción (TCS)
El TCS monitorea el grado de patinamiento de las
ruedas sin tracción. Si se detecta patinamiento de
la rueda, el TCS puede aplicar presión de los
frenos a las ruedas que patinan o reducir potencia
del motor para proporcionar una mejor aceleración
y estabilidad. Una característica del TCS, el
diferencial limitado por los frenos (BLD), funciona
de manera similar a un diferencial de
deslizamiento limitado y controla el deslizamiento
de la rueda a través de un eje impulsado. Si una
rueda en un eje conducido patina más rápido que
la otra, el sistema aplica el freno de la rueda que
patina. Esto permite que se aplique mayor torsión
del motor a la rueda que no está patinando. BLD
puede permanecer activado incluso si el TCS y el
control electrónico de estabilidad (ESC) se
encuentran en modos reducidos.
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