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¡ADVERTENCIA!
Nunca vierta combustible ni otros líquidos
inflamables en la abertura de entrada de aire
del cuerpo del acelerador para tratar de poner
en marcha el vehículo. Esto podría provocar
fuego repentino y lesiones personales graves.
No intente empujar ni remolcar el vehículo
para ponerlo en marcha. No se puede lograr la
puesta en marcha de los vehículos con trans-
misión automática de esta manera. El
combustible no quemado podría entrar en el
convertidor catalítico y una vez que se ponga
en marcha el motor, incendiarse y dañar el
convertidor y el vehículo.
Si la batería del vehículo está descargada, se
pueden usar cables de puesta en marcha
para ponerlo en marcha con una batería auxi-
liar o con la batería de otro vehículo. Este tipo
de puesta en marcha puede ser peligroso si
no se hace correctamente
PÁGINA 344.
Ú
¡PRECAUCIÓN!
Para evitar dañar el motor de arranque, no
accione continuamente el encendido del motor
durante más de 10 segundos cada vez. Espere
entre 10 y 15 segundos para volver a intentar.
D
ESPUÉS DEL ARRANQUE
La velocidad de ralentí se controla
automáticamente y disminuye a medida que el
motor se calienta.
RECOMENDACIONES SOBRE EL PERÍODO DE
AJUSTE DEL MOTOR
El motor y tren motriz (transmisión y eje) del
vehículo no requieren un período prolongado de
asentamiento.
Conduzca de forma moderada durante los
primeros 500 km (300 millas). Una vez recorridos
los primeros 100 km (60 millas), es recomendable
circular a velocidades de hasta 80 o 90 km/h
(50 o 55 mph).
Durante el crucero, el realizar una breve
aceleración a fondo dentro de los límites de las
leyes de tráfico locales contribuye a un buen
rodaje. La aceleración máxima en marcha baja
puede ser perjudicial y debe evitarse.
El aceite del motor agregado de fábrica en el motor
es un lubricante tipo conservador de energía de
alta calidad. Los cambios de aceite se deben
realizar de acuerdo a las condiciones climáticas
previstas bajo las cuales se opera el vehículo.
ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
Para conocer los grados de viscosidad y calidad
recomendados,
PÁGINA 425.
Ú
¡PRECAUCIÓN!
Nunca utilice aceite sin detergente ni aceite
mineral puro en el motor, pues pueden
producirse daños.
NOTA:
Un motor nuevo puede consumir algo de aceite
durante los primeros miles de kilómetros (millas)
de funcionamiento. Eso se debe considerar como
parte normal del proceso de asentamiento y no se
debe interpretar como un problema.
FRENO DE ESTACIONAMIENTO
Antes de salir del vehículo, asegúrese de que el
freno de estacionamiento esté completamente
aplicado. También verifique que la transmisión
quede en la posición ESTACIONAMIENTO.
La palanca del freno de estacionamiento está
situada en la consola central. Para aplicar el freno
de estacionamiento, levante la palanca tan
firmemente como le sea posible. Para soltar el
freno de estacionamiento, jale la palanca
ligeramente hacia arriba, presione el botón central
y, a continuación, baje completamente la palanca.
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