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ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
AutoStick
AutoStick es una función de transmisión
interactiva con el conductor que proporciona
control de cambios manual para entregarle un
mayor control del vehículo. AutoStick le permite
aumentar al máximo el frenado del motor, eliminar
cambios ascendentes y descendentes no
deseados y mejorar el rendimiento general del
vehículo. Esta función también puede
proporcionar más control cuando rebasa, cuando
conduce en la ciudad, en condiciones resbaladizas
frías, cuando conduce en montañas, cuando
arrastra remolques y en muchas otras situaciones.
Funcionamiento
Para activar el modo AutoStick, mueva el selector
de marchas a la posición MANUAL (M) (al lado de
la posición MARCHA). El engranaje de la
transmisión actual se mostrará en el tablero de
instrumentos. En el modo AutoStick, puede utilizar
el selector de marchas (en la posición MANUAL)
para cambiar manualmente la transmisión. Si toca
el selector de marchas hacia delante (-) mientras
está en la posición MANUAL (M) realizará un
cambio descendente de la transmisión a la
siguiente marcha inferior. Si toca el selector hacia
atrás (+), ordena un cambio ascendente.
En el modo AutoStick, la transmisión cambiará
hacia arriba o hacia abajo cuando el conductor
seleccione (+/-) manualmente, a menos que se
produzca una condición de sobrecarga o exceso
de velocidad del motor. Permanecerá en la marcha
seleccionada hasta que se elija otro cambio
ascendente o descendente, excepto en los casos
descritos a continuación:
La transmisión hará cambios descendentes
automáticamente a medida que el vehículo se
detiene (para evitar la sobrecarga) y mostrará la
marcha actual.
La transmisión automáticamente hará un
cambio descendente a PRIMERA velocidad al
detener el vehículo. Después de una detención,
el conductor debe seleccionar manualmente un
cambio ascendente (+) de la transmisión a
medida que acelera el vehículo.
Puede arrancar desde una detención en
PRIMERA o SEGUNDA marcha (o TERCERA
marcha, en el modo 4L). Tocar (+) (en una
detención) permitirá partir en la SEGUNDA
marcha. Arrancar en la SEGUNDA o TERCERA
marcha puede ser útil en condiciones de nieve
o hielo.
Si un cambio descendente solicitado hace que
el motor adquiera sobrevelocidad, el cambio no
se realizará.
El sistema ignorará los intentos para hacer
cambios ascendentes a muy baja velocidad del
vehículo.
Si mantiene presionado el selector de marchas
en la posición (-), realizará el cambio descen-
dente de la transmisión a la marcha más baja
posible a la velocidad actual.
Los cambios de la transmisión serán más
notorios cuando AutoStick está activado.
El sistema puede volver al modo de cambio
automático si se detecta una condición de falla
o sobrecalentamiento.
NOTA:
Cuando el control de descenso de pendientes está
activo, AutoStick no está activo.
Para desactivar el modo AutoStick, devuelva la
palanca de cambios a la posición MARCHA. Puede
cambiar el modo AutoStick en cualquier momento
sin necesidad de quitar su pie del pedal del
acelerador.
¡ADVERTENCIA!
En superficies resbalosas, no reduzca las
velocidades para proporcionar frenado adicional
al motor. Las ruedas de tracción podrían perder
su agarre y el vehículo podría deslizarse y
causar una colisión o lesiones personales.
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