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INSTRUCCIONES GENERALES
nes de las unidades de mando.
Además, sirven para la detec-
ción y la subsanación de fun-
cionamientos defectuosos, así
como para la optimización de
funciones del vehículo por el
fabricante del vehículo.
La mayoría de estos datos son
temporales y solo se procesa
en el propio vehículo. Solo una
pequeña parte de los datos
se almacena en memorias de
eventos o averías en relación
con la ocasión.
Si se hace uso de prestaciones
de servicio, p. ej., reparaciones,
procesos de servicios, casos
de garantía y medidas para el
aseguramiento de la calidad,
se pueden extraer por lectura
estas informaciones técnicas
junto con el número de basti-
dor del vehículo.
La lectura de la información
se puede realizar a través
de un concesionario de
BMW Motorrad, otro socio de
servicio cualificado o un taller
especializado. Para la lectura
se utiliza la caja de enchufe
prescrita legalmente para la
diagnosis de a bordo (OBD) en
el vehículo.
Los datos se recopilan, se pro-
cesan y se utilizan por los cen-
tros de la red de concesiona-
rios. Los datos documentan
estados técnicos del vehículo,
ayudan en la localización de
errores, en el cumplimiento de
obligaciones de garantía y en la
mejora de la calidad.
Además, el fabricante tiene
obligaciones de observar el
producto en base al derecho
de responsabilidad sobre el
producto. Para el cumplimiento
de estas obligaciones, el fa-
bricante del vehículo necesita
los datos técnicos del vehículo.
Los datos del vehículo también
se pueden utilizar para com-
probar los derechos del cliente
sobre garantía y saneamiento
por vicios.
Las memorias de averías y de
eventos en el vehículo pueden
reiniciarse en el marco de tra-
bajos de servicio o reparacio-
nes en un concesionario de
BMW Motorrad, otro socio de
servicio cualificado o un taller
especializado.
Introducción de datos y
transmisión de datos en el
vehículo
Información general
Dependiendo del equipamiento,
se pueden almacenar las confi-
guraciones de confort y las in-
dividualizaciones en el vehículo
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