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MANEJO
La desactivación de la dispo-
nibilidad de funcionamiento
puede realizarse en dos va-
riantes.
Variante 1:
Pulsar brevemente la tecla 1.
La luz se desconecta.
La dirección no está blo-
queada.
Variante 2:
Girar el manillar hacia la iz-
quierda.
Mantener pulsada la tecla 1.
La luz se desconecta.
La cerradura del manillar se
bloquea.
Activar y desactivar el circuito
de continuación
Encontrará información
detallada sobre el funcio-
namiento sin llave en el capí-
tulo Técnica en detalle.
Para activar la función, desple-
gar el caballete lateral cuando
esté conectada la disponibili-
dad de funcionamiento.
Quitar del vehículo la llave con
mando a distancia.
El transformador CC/CC con-
tinúa cargando la batería.
El vehículo está asegurado.
Para desactivar la función, po-
ner la llave con mando a dis-
tancia en la zona de recepción
y plegar el caballete lateral.
Es posible que la llave se
detecte con retraso. Mien-
tras tanto, en la pantalla multi-
función se muestra el símbolo
de la llave y no es posible con-
ducir.
Se puede conducir.
Bloqueo electrónico de
arranque EWS
La electrónica del scooter eléc-
trico comprueba los datos con-
tenidos en la llave de contacto
por medio de una antena anu-
lar en la cerradura a distancia.
La unidad de control del motor
no habilitará la disponibilidad
de conducción hasta que esta
llave se reconozca como «auto-
rizada».
Si en la llave con mando
a distancia utilizada para
el arranque hay sujeta otra llave
con mando a distancia, la elec-
trónica puede "confundirse" y
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