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la energía mediante la desa-
celeración del vehículo.
con modos de conducción
Pro
EO
En el modo de conducción
DYNAMIC: recuperación má-
xima de la energía mediante
la desaceleración del vehículo.
ABS
La detección de separación
de la rueda trasera está activa
en todos los modos de con-
ducción.
En los modos de conduc-
ción ECO, RAIN, ROAD
y DYNAMIC, el ABS está
adaptado al funcionamiento
en carretera.
con modos de conducción
Pro
EO
ABS Pro
ABS Pro está totalmente dis-
ponible en todos los modos
de conducción. La inclinación
de levantamiento que alcanza
la E-Scooter al frenar en las
curvas se reduce al mínimo.
DTC
Neumáticos
DTC está adaptado al funcio-
namiento en carretera con
neumáticos de carretera en
todos los modos de conduc-
ción.
Estabilidad de marcha
En el modo de conducción
RAIN, la intervención del DTC
se realiza muy pronto, de
modo que se alcanza la má-
xima estabilidad de marcha.
En los modos de conducción
ECO y ROAD, el DTC inter-
viene más tarde que en el
modo de conducción RAIN.
Dentro de lo posible, se evita
siempre el giro en vacío de la
rueda trasera.
En el modo de conducción
DYNAMIC, la intervención del
DTC tiene lugar más tarde
que en el modo de conduc-
ción ROAD. Dentro de lo po-
sible, se evita siempre el giro
en vacío de la rueda trasera.
En todos los modos de con-
ducción se previene la separa-
ción de la rueda delantera.
Conmutación
Los modos de conducción se
pueden cambiar con el vehículo
parado con la disponibilidad
de funcionamiento activada o
durante la marcha.
Inicialmente, el modo de mar-
cha deseado queda preselec-
cionado. La conmutación pro-
piamente dicha no se produce
hasta que los sistemas impli-
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