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CONDUCCIÓN DEL SCOOTER
ELÉCTRICO
E-Scooter operativa
La E-Scooter está operativa si
se pulsa el botón de arranque
mientras se acciona el freno.
Se puede ver la indicación de
accionamiento y se muestra
. Todos los sistemas
READY
están dispuestos para el fun-
cionamiento. Si se pulsa el in-
terruptor de parada de emer-
gencia, ya no estará operativa
la E-Scooter.
A bajas temperaturas, la
potencia útil y el consumo
de energía se ven afectados.
En casos excepcionales
puede ocurrir que la ba-
tería de alto voltaje se caliente
intensamente con la motoci-
cleta detenida (p. ej., con tem-
peraturas exteriores extremas
y radiación solar directa). Con
la batería de alto voltaje sobre-
calentada, la E-Scooter no está
lista para arrancar.
Las temperaturas muy al-
tas (por encima de 35 °C)
reducen la vida útil de las cel-
das de la batería. Si la batería
de alto voltaje se sobrecalienta
durante la marcha, la potencia
de propulsión se va reduciendo
poco a poco para enfriarla. La
indicación de potencia POWER
integrada en el cuadro de ins-
trumentos se reduce. Si la tem-
peratura continúa aumentando,
detener la motocicleta hasta
que la batería de alto voltaje
se haya enfriado. Si la indica-
ción de potencia cayera a 0, la
E-Scooter no estará lista para
arrancar y se detendrá.
Activar la disposición de
marcha
Activar la disponibilidad de
funcionamiento. (
Se ejecuta el Pre-Ride-Check.
(
158)
Se lleva a cabo la autodiagno-
sis del ABS. (
Se lleva a cabo la autodiagno-
sis del ASC/DTC. (
Accionar el freno.
161
69)
159)
160)
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