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Las premisas técnicas
para el ahorro de consumo y la economía
en la conducción ya las ha aportado el co-
che „de fábrica". Se ha concedido especial
valor a minimizar en lo posible el impacto
medioambiental. A fin de aprovechar al
máximo todas estas cualidades, hay que
observar los puntos siguientes:
Los trabajos de mantenimiento de-
ben realizarse exactamente según
el plan de inspecciones del Servicio.
La asistencia planificada a cargo de los
Serv icios Oficiales Škoda garantizan no
sólo una disposición permanent e para el
funcionamiento, sino también economía,
reducido impacto medioambiental y larga
vida útil del vehículo.
Controlar la presión de inflado de
los neumáticos cada 4 semanas.
A causa de insuficiente presión de inflado,
aumenta la resistencia a la rodadura. Con
ello aumenta no sólo el consumo de com-
bustible, sino también el desgaste de los
neumáticos, empeorando así el com-
portamiento de marcha del vehículo.
No transportar cargas innecesarias
en el maletero.
Precisamente en el tráfico urbano, donde
hay que acelerar con frecuencia, influye
considerablemente el peso del vehículo en
el consumo de combustible. Como regla
general: por cada 100 kilogramos de peso,
aumenta el consumo en aprox. 1,0 l/100 km.
Montar la baca portaequipajes úni-
camente cuando se necesite real-
mente.
Especialmente a velocidades elevadas,
aumenta considerablemente el consumo a
causa de la resistencia al aire.
Conectar los consumidores eléctri-
cos sólo cuando se necesiten real-
mente.
El calefaccionado de la luneta térmica, los
faros antiniebla, etc. consumen mucha
energía. Al aumentar la carga del alterna-
dor, se incrementa el consumo de combus-
tible. El calefaccionado de la luneta térmi-
ca, p. ej., ocasiona un aumento de consu-
mo de aprox. un litro en diez horas de fun-
cionamiento.
Controlar constantemente el con-
sumo de combustible.
Cada vez que se reposte combustible, se
debería controlar el consumo del mismo.
De este modo se podrá descubrir a tiempo
en el vehículo algún funcionamiento inco-
rrecto causante del consumo excesivo.
CONSEJOS PARA LA CONDUCCION
Comprobar el nivel de aceite en cada
repostaje de combustible
El consumo de aceite depende en gran
medida de la carga y régimen del motor.
Según el modo de conducir, puede ser de
hasta 0,5 l/1 000 km.
El consumo de aceite de un motor nuevo
alcanza su nivel más bajo sólo después de
un determinado tiempo de servicio. Por
ello, el consumo de aceite sólo puede juz-
garse correctamente tras haber recorrido
unos 5 000 km.
Esto es también aplicable al consumo de
combustible y a la potencia del motor.
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