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Indicaciones para el funcionamien-
to de marcha
Arranque
El motor sólo se puede hacer arrancar en
las posiciones „N" o „P" de la palanca
selectora - véase la pág. 44.
Selección de una gama de marchas
Antes de seleccionar una gama de mar-
chas, estando el vehículo parado y el
motor en funcionamiento, accionar
siempre el freno de pie.
Durante la selección, estando el vehícu-
lo parado, no dar gas.
Si durante la marcha del vehículo se
acopla alguna vez por descuido la posi-
ción „N", antes de volver a acoplar una
gama de marchas adelante, soltar el
acelerador y esperar alcanzar el núme-
ro de revoluciones de ralentí.
Atención
Al número de revoluciones de ralentí
y estando parado el vehículo (p. ej.,
en cruces o en un tráfico denso con
frecuentes paradas), es necesario
detener el vehículo con el freno de
pie en cualquier gama de marchas
porque, también al número de revo-
luciones de ralentí, no se interrum-
pe del todo la transmisión de fuerza
- el vehículo puede avanzar lenta-
mente.
Si hay acoplada una gama de mar-
chas, estando el vehículo parado, no
se debe dar gas inadvertidamente en
ningún caso (p. ej., a mano desde el
vano motor). De lo contrario, el vehí-
culo se pondría inmediatamente
movimiento - en algunos casos inclu-
so con el freno de mano apretado.
Antes de trabajar con el motor en
funcionamiento, acoplar la palanca
selectora en la posición „P" y apre-
tar el freno de mano.
Arranque del vehículo
Seleccionar la gama de marchas (R, D, 3,
2, 1). Esperar hasta que se acople el
cambio y se establezca la unión de
arrastre de fuerza a las ruedas motrices
(se nota una ligera sacudida de acopla-
miento). Sólo entonces dar gas.
Parada
En caso de parada transitoria, p. ej., en
cruces, no se necesita acoplar la posición
„N" de la palanca selectora. Basta con
mantener parado el vehículo con el freno.
Sin embargo, el motor sólo debe funcionar
al número de revoluciones de ralentí.
Aparcamiento
En un terreno llano basta acoplar el blo-
queo de aparcamiento. En caso de una
calzada inclinada se debería apretar prime-
ro el freno de mano y, seguidamente, aco-
plar el bloqueo de aparcamiento. De este
modo se evitará someter el mecanismo
bloqueador a un esfuerzo excesivo y se
facilitará el desacoplamiento del bloqueo
de aparcamiento.
Atención
Al aparcar, la palanca selectora se ha
de encontrar siempre en la posición
„P", pues sólo esta posición impide
que el vehículo se ponga en movi-
miento por sí solo.
MANEJO
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