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MANEJO
En el funcionamiento de aire circulante no
se debería fumar en el vehículo, pues el
humo aspirado del habitáculo se acumu-
laría en el evaporador del sistema Climatro-
nic. Al funcionar éste, se originaría un mo-
lesto olor permanente que sólo se podría
eliminar sustituyendo el evaporador.
n Con las teclas 13 y 14 se puede condu-
cir la corriente de aire hacia el tórax o el
espacio reposapiés.
Las teclas de distribución de aire 1, 13 y
14 también pueden pulsarse en combina-
ción.
Con la tecla 17 (ECON) se desconecta el
sistema de refrigeración. En este estado
de funcionamiento tiene lugar una regula-
ción automática de la calefacción (sin
deshumectación del aire ni efecto refrige-
rante), durante la cual se alcanza con suma
rapidez y se mantiene constante la tempe-
ratura deseada para el habitáculo.
Si se pulsa la tecla 1, se desconectará el
funcionamiento ECON. Para restablecer-
lo, basta con volver a pulsar la tecla 17.
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Tener en cuenta que, en el funcionamien-
to ECON, la temperatura interior deseada
no puede ser inferior a la temperatura ex-
terior.
n La temperatura interior se puede ajus-
tar con las teclas 15 y 16.
La combinación de funcionamiento ECON
con aire circulante sólo es posible si en el
servicio ECON se pulsa primero la tecla 10
y, a continuación, la tecla ECON 17.
Al pulsar la tecla 1, 9 ó 10 se desconecta
el servicio ECON.
n Con la tecla 11 se puede desconectar
todo el sistema Climatronic (calefacción,
refrigeración, ventilación). Para ello, man-
tener pulsada la tecla 11 hasta que en la
posición 2 aparezca el primer escalón del
ventilador. Al volver a pulsar la tecla 11, el
sistema queda desconectado. En todo el
display 3 aparece sólo la indicación „OFF".
Esta función se debe utilizar únicamente
en casos excepcionales, p. ej., en caso de
una avería del sistema. Por norma no se
presenta ninguna condición previa para
ello.
Nota
Si ya no se necesitan las funciones espe-
ciales, volver a conectar inmediatamente
el funcionamiento automático pulsando la
tecla 9 (AUTO).
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