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n Levantar el vehículo hasta que la rueda
justamente deje de tener contacto con el
suelo.
n Desenroscar
1)
los tornillos de rueda
(después de aflojarlos), colocarlos sobre
una base limpia (trapo, papel, tapacubos)
y sacar la rueda.
n Colocar la rueda de repuesto y fijar
tornillos.
n Apretar ligeramente todos los tornillos
de rueda. Estos han de estar limpios y de-
ben girar con facilidad.
n ¡No engrasarlos o aceitarlos en nin-
gún caso!
n Bajar el vehículo y apretar los tornillos
en diagonal.
n Presionar primero el embellecedor de
rueda* en su recorte para la válvula y, se-
guidamente, en todo el contorno para ha-
cerlo encastrar totalmente.
1)
A fin de acelerar las operaciones de desenros-
car y enroscar se puede utilizar de las herramien-
tas de a bordo el mango del destornillador que
en su extremo tiene un hexágono para la cabe-
za de tornillo.
n Colocar la rueda averiada en la cavidad
para la rueda de repuesto y fijarla con la
rueda manual.
Notas
n Después de cambiar la rueda, deberá
observarse lo siguiente:
- Verificar lo más pronto posible la presión
1)
los
de inflado de la rueda recién montada.
- Hacer comprobar con una llave dinamo-
métrica el par de apriete de los tornillos
de la rueda recién montada. El par de
apriete para llantas de acero y aleación
ligera es de 120 Nm.
n La rueda defectuosa habrá que reparar-
la a la mayor brevedad posible.
AUTOAYUDA
Atención
En caso de tratar equivocadamente
los tornillos de rueda, durante la
marcha puede soltarse la rueda - ¡Pe-
ligro de accidente!
Los tornillos de rueda deberán estar
limpios y girar con facilidad. Sin
embargo, no se deben tratar nunca
con grasa o aceite.
Si se aprietan los tornillos de rueda
a un par de apriete demasiado bajo,
las llantas podrán soltarse durante
la marcha - ¡Peligro de accidente! Un
par de apriete demasiado elevado
puede dañar los tornillos y las ros-
cas, causando una deformación per-
manente de las superficies de apo-
yo en las llantas.
En caso de desear reequipar poste-
riormente el vehículo con neumáti-
cos o llantas diferentes a los monta-
dos de fábrica, se deberán tener en
cuenta sin falta las correspondientes
notas de la página 156.
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