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Ruedas
Indicaciones generales
n Los neumáticos nuevos no poseen al prin-
cipio la capacidad óptima de adherencia, por
lo que deben pasar por un „rodaje"; en los
primeros 500 km se deberá conducir a una
velocidad moderada y con la correspondien-
te precaución. Esto contribuirá también a pro-
longar la vida útil de los neumáticos.
n Por razón de las características de dise-
ño y las configuraciones del perfil, la profun-
didad de éste en los neumáticos nuevos pue-
de variar según la versión y el fabricante.
n Comprobar periódicamente los neumá-
ticos con respecto a daños (cuerpos extra-
ños, pinchazos, cortes, grietas y abolladu-
ras, sobre todo, en el borde de la banda
de rodadura). Si penetran cuerpos extra-
ños, éstos podrán dañar el neumático por
dentro. El daño de un neumático lo deberá
enjuiciar un especialista, quien determina-
rá la posibilidad de una reparación. Si es
imposible o inseguro reparar el neumáti-
co, Ud. deberá apartarlo ¡Un neumático
dañado puede sufrir un reventón!
n Circular por encima de piedras de bordi-
llo sólo lentamente y, de ser posible, en
ángulo recto. ¡Evitar subir por piedras de
bordillo con cantos agudos! Si se sube por
piedras de bordillo a gran velocidad o en
ángulo agudo, o bien se pasa por encima
de obstáculos con cantos agudos o puntas
(p. ej., piedras), se podrán originar en el
neumático daños ocultos imposibles de
detectar inmediatamente. En caso de con-
ducir a gran velocidad, amenazará peligro
de accidente por reventón de neumático.
n Los daños en neumáticos y llantas sue-
len presentarse ocultos. Unas vibraciones
inusuales o una tendencia del vehículo ha-
cia un lado pueden insinuar la existencia de
un neumático dañado. ¡Si Ud. sospecha de
que un neumático está dañado, reduzca
inmediatamente la velocidad y pare!
Controle los neumáticos (abolladuras, grie-
tas, etc.). Si no se hace visible deficiencia
alguna, conduzca lentamente y diríjase al
Servicio Oficial Škoda más cercano para
que inspeccionen su vehículo.
n Proteger los neumáticos del contacto
con aceite, grasa y combustible.
n Reponer lo más pronto posible los capu-
chones protectores de válvula que se ha-
yan perdido.
n En caso de desmontar las ruedas, mar-
carlas previamente para mantener el sen-
tido de giro al montarlas de nuevo.
n Almacenar siempre las ruedas o neumáti-
cos desmontados en un sitio fresco, seco y lo
más oscuro posible. Los neumáticos sin llan-
ta hay que guardarlos en posición vertical.
Vida útil de los neumáticos
La duración de los neumáticos depende
esencialmente de los siguientes factores:
Presión de inflado de los neumáticos
Los valores de presión de inflado figuran
en un adhesivo colocado en la cara inte-
INDICACIONES DE SERVICIO
rior de la tapa del depósito de combusti-
ble. Para más indicaciones al respecto,
diríjase a su Servicio Oficial Škoda.
La presión de inflado es especialmente impor-
tante al conducir a velocidades elevadas. Por
ello, habría que verificarla, como mínimo, una
vez al mes y antes de emprender viajes largos.
Al efectuar el control de la presión de infla-
do de los neumáticos, no se olvide de la
rueda de repuesto.
n Mantener siempre la rueda de repuesto
a la presión de inflado máxima prevista
para los neumáticos del vehículo.
n Verificar siempre la presión de inflado
en los neumáticos fríos. No reducir el ex-
ceso de presión existente en neumáti-
cos calientes. Adaptar de modo corres-
pondiente la presión de inflado en caso de
variar notablemente la carga del vehículo.
Una presión de inflado insuficiente o exce-
siva acorta la vida útil del neumático e in-
fluye negativamente en el comportamien-
to de marcha del vehículo.
Atención
Al circular a velocidades elevadas
constantes, un neumático con insu-
ficiente presión de inflado está so-
metido a mayor desgaste, calentán-
dose excesivamente. Esto puede ori-
ginar el desprendimiento de la ban-
da de rodadura e incluso provocar el
reventón del neumático.
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