Publicidad
El comando de selección de inspección run debe ser configurado antes de configurar la señal UP/DOWN Durante el
inicio de la inspección RUN se utiliza la secuencia normal de freno y el convertidor acelera hasta la velocidad de
inspección (d1-14).
Para detener el convertidor debe ser retirado el comando de inspección Run o el comando UP/DOWN. En este caso:
La salida del convertidor es cortada por el baseblock inmediatamente
•
La señal de freno abierto es retirada inmediatamente
•
La salida de control de contactor es retirada inmediatamente
•
El flanco de caída del comando de inspección RUN o del comando UP/DOWN dispara el comando de abrir contac-
tor, el comando de cerrar freno de motor cerrado y el base block.
Inspección RUN
(Stop con retirada de señal Up/Down)
Inyección c.c./
servo cero
Velocidad
Hardware BB
Up/Down (D/I)
Inspección RUN
Base block
MC cerrado (D/O)
Freno abierto (D/O)
Secuencia de frenado
El L7 soporta dos tipos de secuencias de frenado, una con compensación de par al arranque utilizando un valor
de introducción analógico y una sin compensación de par al arranque.
Parámetros relacionados
Parameter
(Parámetro)
Nº
H3-15
Selección de función del terminal A1
S1-02
Corriente de freno de inyección de c.c. al arranque
S1-03
Corriente de freno de inyección de c.c. a la parada
S1-04
Tiempo de freno de inyección de c.c. al arranque
S1-05
Tiempo de freno de inyección de c.c. a la parada
S1-06
tiempo retardo de freno abierto
S1-07
Tiempo retardo de freno cerrado
S1-16
Tiempo de retardo de Run
S1-17
Ganancia de corriente de inyección c.c.en regeneración
S1-18
Ganancia de corriente de inyección c.c.en operación normal
S1-19
Tiempo de retardo de apertura de contactor de salida
S1-20
Ganancia de servo cero
S1-21
Ancho de finalización de servo cero
S1-22
Tiempo de incremento de compensación de par de arranque
S1-23
Ganancia de compensación de par en dirección DOWN
S1-24
Bias de compensación de par en dirección UP
S1-25
Bias de compensación de par en dirección DOWN
Inspección RUN
(Stop con retirada de señal de
inspección de Run)
Inspección RUN
MC cerrado (D/O)
Freno abierto (D/O)
Configuración
Nombre
Inyección c.c./
servo cero
Velocidad
Hardware BB
Up/Down (D/I)
Base block
Modificación
durante la
de fábrica
V/f
operación
0
No
No
50%
No
A
50%
No
A
0,30 seg
No
A
0,60 seg
No
A
0,20 seg
No
A
0,10 seg
No
A
0,10 seg
No
A
100%
No
No
20%
No
No
0,10 seg
No
A
5
No
No
10
No
No
500 ms
No
No
1,0
No
No
0,0%
No
No
0,0%
No
No
Secuencia de control
Método de control
Vectorial
Vectorial
de lazo
de lazo
abierto
cerrado
No
A
A
No
A
No
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
No
A
No
A
A
No
A
No
A
No
A
No
A
No
A
No
A
11
5-
5
Publicidad
