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Ajustes
Los valores de compensación de deslizamiento pueden ser configurados separadamente para la operación normal o
regenerativa. Antes de ajustar esta función debe haber sido hecha la configuración general (ajuste del motor, curva
V/f, velocidades, configuraciones ASR, etc). Para ajustar la función de compensación de deslizamiento haga lo
siguiente en los modos normal y de regeneración:
Configure la velocidad del motor en S2-01 si se utiliza el control V/f.
•
Intente medir la velocidad real del motor durante la nivelación.
•
Si la velocidad del motor es inferior a la referencia de velocidad de nivelación incremente S2-02 en modo
•
normal o disminuya S2-03 en modo regenerativo.
Si la velocidad del motor es superior a la referencia de velocidad de nivelación disminuya S2-02 en modo
•
normal o incremente S2-03 en modo regenerativo.
Sobreexcitación:
La función de sobreexcitación controla el flujo del motor y compensa el retardo del establecimiento del flujo
del motor. Con ello se mejora la sensibilidad del motor en cambios de la referencia de velocidad o la carga.
La sobreexcitación se aplica durante todas las condiciones de operación excepto en la inyección de c.c.
Utilizando el parámetro d6-06 puede ser aplicado un límite de sobreexcitación. Una configuración de 100% es
equivalente a la corriente en vacío configurada en el parámetro E2-03.
Parámetros relacionados
Nº de
parámetro
d6-03
Selección de sobreexcitación
d6-06
Límite de sobreexcitación
Ajuste del nivel de corriente de inyección de c.c.
Cuando se utiliza el modo de control vectorial de lazo abierto, puede ser ajustado individualmente el nivel de
corriente de inyección de c.c. a la parada para la operación normal y regenerativa. La condición del motor (en opera-
ción regenerativa o normal) es detectada cuando el convertidor funciona a una velocidad que no sea la velocidad de
nivelación.
La función puede ser utilizada para mejorar el comportamiento de detención.
Parámetros relacionados
Nº de
parámetro
S1-17
Corriente regenerativa de inyección de c.c.
S1-18
Corriente normal de inyección de c.c.
Nombre
Nombre
Mejora del rendimiento de operación
Métodos de control
Modifi-
Configu-
cación
ración de
durante la
V/f
fábrica
operación
0
No
No
400%
No
No
Métodos de control
Modifi-
Configu-
cación
ración de
durante la
V/f
fábrica
operación
100%
No
No
20%
No
No
5
Vectorial
Vectorial
de lazo
de lazo
abierto
cerrado
No
A
A
A
Vectorial
Vectorial
de lazo
de lazo
abierto
cerrado
A
No
A
No
33
5-
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