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Si el motor no opera adecuadamente
Son posibles las siguientes causas:
El motor no opera cuando se introduce una señal de operación externa.
La referencia de frecuencia es 0,00 Hz o las entradas digitales seleccionan una no- velocidad. Compruebe las
señales de entrada y las configuraciones de referencia de frecuencia.
Asegúrese también de configurar la señal de Baseblock. El convertidor no acepta ninguna entrada que no esté
en base block.
La carga es demasiado pesada
Compruebe la corriente del motor. Si está al límite de la corriente nominal del convertidor la carga puede ser
demasiado alta. Compruebe el tamaño del convertidor y el sistema mecánico. Compruebe también si el freno
está operando o no.
Si el sentido de rotación es inverso
Si el motor gira en la dirección errónea, es posible que el cableado de salida del motor sea incorrecto. Cuando
el convertidor opera en sentido de marcha directa, la dirección de marcha directa del motor dependerá del
fabricante y del tipo de motor, así que asegúrese de comprobar la especificación del motor.
El sentido de la rotación del motor puede ser invertido conectando dos cables entre U, V y W. Si se utiliza un
encoder, la polaridad también podrá ser alternada. Si el convertidor opera en el modo V/f también pueden ser
usados los parámetros b1-04 para cambiar la dirección de rotación.
Si el motor se bloquea o si la aceleración es lenta
Se ha alcanzado el límite de par.
Cuando ha sido configurado un límite de par en los parámetros L7-01 a L7-04, el par de salida será limitado de
acuerdo a estas configuraciones. Por lo tanto es posible que el motor no desarrolle suficiente par para acelerar
o que el tiempo de aceleración sea demasiado largo.
El nivel de prevención de bloqueo durante la aceleración es demasiado bajo
Si el valor configurado para L3-02 (Nivel de prevención de bloqueo durante la aceleración) es demasiado
bajo, el tiempo de aceleración será incrementado. Compruebe que el valor configurado es adecuado y que la
carga no es demasiado grande para el motor.
El nivel de prevención de bloqueo durante la marcha es demasiado bajo
Si el valor configurado para L3-06 (Nivel de prevención de bloqueo durante la marcha) es demasiado bajo, la
velocidad del motor y el par serán limitados. Compruebe que el valor configurado es adecuado y que la carga
no es demasiado grande para el motor.
No ha sido realizado el autotuning para el control vectorial
El control vectorial no funcionará apropiadamente si no ha sido realizado el autotuning. Realice el autotuning,
o configure los parámetros del motor mediante cálculo.
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