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Freno de inyección de c.c.
Si la corriente del freno de inyección de c.c. o el tiempo de frenado se configuran demasiado altos, el motor puede
sobrecalentarse, lo que lo dañará.
Tiempos de Aceleración/Deceleración
Los tiempos de aceleración y deceleración están determinados por el par generado por el motor, el par de carga, y el
momento de inercia de la carga (GD
aceleración o la deceleración, es posible que sea necesario incrementar el tiempo de aceleración o deceleración.
Para reducir los tiempos de aceleración o deceleración incremente la capacidad del motor y del convertidor.
Manejo
Observe las siguientes precauciones al realizar el cableado o el mantenimiento del convertidor.
Comprobación del cableado
El invertidor sufrirá daños internos si la tensión de alimentación se aplica al terminal de salida U, V, o W.
Compruebe la existencias de errores en el cableado antes de suministrar alimentación. Compruebe todo el
cableado y las secuencias de control cuidadosamente.
Instalación de contactores magnéticos.
Si se instala un contactor magnético en la línea de alimentación no exceda un arranque por hora. Si se conecta
más a menudo puede resultar dañado el circuito de prevención de corriente de irrupción.
Mantenimiento e inspecciones
Tras desconectar OFF la alimentación del circuito principal puede tardar varios minutos hasta que el bus de
c.c. esté completamente descargado. El LED CHARGE, que indica que el bus de c.c. está cargado, se ilumina
si la tensión sobrepasa los 10Vc.c.
2
/4). Si las funciones de prevención de bloqueo son activadas durante la
Precauciones de aplicación del convertidor
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