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Nº
S1-05
Tiempo de freno de inyección de c.c. a la parada
S1-06
Tiempo retardo freno liberado
S1-07
Tiempo retardo de freno cerrado
S1-14
Tiempo de retardo de la detección de SE2
S1-15
Tiempo de retardo de la detección de SE3
S1-16
Tiempo de retardo de Run
S1-17
Ganancia de corriente de inyección c.c. en operación regenerativa
S1-18
Ganancia de corriente de inyección c.c. en operación normal
S1-19
Tiempo de retardo de apertura de contactor de salida
S1-20
Ganancia de servo cero
S1-21
Ancho de finalización de servo cero
S1-22
Tiempo de incremento de compensación de par al arranque
S1-23
Ganancia de compensación de par durante descenso
S1-24
Bias de compensación de par durante el ascenso
S1-25
Bias de compensación de par durante descenso
S1-26
Retención en referencia de velocidad inicial
S1-27
Nivel de velocidad de zona de puerta
S2-01
Velocidad nominal del motor
S2-02
Ganancia de compensación de deslizamiento en modo de operación normal
S2-03
Ganancia de compensación de deslizamiento en modo de regeneración
S2-07
Tiempo de retardo de la compensación de deslizamiento
S3-01
Selección de operación Piso Corto
T1-01
Selección de modo Autotuning
T1-02
Potencia de salida del motor
T1-03
Tensión nominal del motor
T1-04
Corriente nominal del motor
T1-05
Frecuencia básica del motor
T1-06
Número de polos del motor
T1-07
Velocidad básica del motor
T1-08
Número de pulsos PG
T1-09
Corriente en vacío del motor
* La configuración de fábrica depende del modelo del convertidor y del método de control.
Tabla 9.7 Constantes de usuario
Nombre
Constantes de usuario
Configuración
Configuración
de fábrica
0,60
0,20
0,10
200ms
200ms
0,10seg
100%
20%
0,10seg
5
10
500ms
1,000
0,0%
0,0%
0,0Hz
0,0Hz
1380 rpm
0,7
1,0
200ms
0
0
*1
*1
*1
60,0 Hz
4 polos
1450 rpm
1024
Valor de E2-03
9
11
9-
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