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Modo Autotuning
El autoajuste mide y configura automáticamente los datos necesarios del motor con el fin de lograr un rendi-
miento máximo. Lleve siempre a cabo el autoajuste antes de iniciar la operación cuando utilice los modos de
control vectorial.
Cuando ha sido seleccionado el control V/f, solamente puede seleccionarse el autoajuste estacionario para la
resistencia línea a línea.
Realice un autoajuste estacionario cuando el motor no puede ser operado (p.ej. si los cables no pueden ser reti-
rados de la polea de tracción), o si debe utilizarse un control vectorial de lazo abierto o de lazo cerrado.
Ejemplo de operación para el control V/f
El método de ajuste para el control V/f está fijado según la medida de la resistencia de terminal (T1-01=1).
Introduzca la potencia nominal de salida y la corriente nominal especificadas en la placa del motor y pulse la
tecla RUN. Los datos del motor son medidos automáticamente.
Configure siempre los elementos a los que se hace referencia anteriormente. En caso contrario el autoajuste no
puede ser iniciado, p.ej. no puede ser iniciado desde el display de entrada de tensión nominal del motor.
Utilizando las teclas Más, Menos y Shift/RESET pueden modificarse los parámetros desde los displays de
configuración. El parámetro será memorizado cuando se pulse la tecla DATA/ENTER.
El siguiente diagrama muestra un ejemplo de autoajuste de control V/f.
Display Selecc. Modo
-VERIFY-
** Menú Princ. **
Consts. Modific.
-A.TUNE-
** Menú Princ. **
Auto-Tuning
-DRIVE-
** Menú Princ. **
Operación
-QUICK-
** Menú Princ. **
Quick Setting
-ADV -
** Menú Princ. **
Programación
Si tiene lugar un fallo durante el autoajuste, consulte el
-12
3
Display Monitoriz.
MENU
MENU
-A.TUNE-
Sel. Modo Ajuste
T1-
01
Resistencia Term.
"2"
ESC
MENU
-A.TUNE-
Pot. Nom. Motor
T1-
02
=
(0.00~650.00 )
"4,00kW"
-A.TUNE-
Corriente Nom.
MENU
T1-
04
=
(0,80 ~ 16,00A)
"7,00A"
-A.TUNE-
Auto-Tuning
0,0Hz/0,0A
¿Tuning listo?
MENU
Pulse tecla RUN
MENU
Fig. 3.29 Operación en Modo Autotuning
Display Config.
-A.TUNE-
Sel. Modo Tuning
=2 *2*
T1-01=
Resistencia Term.
"2"
ESC
-A.TUNE-
Pot. Nom. Motor
T1-02 =
0
4,00kW
(0,0~400,0)
"4,00kW"
ESC
-A.TUNE-
Corriente Nom.
7,00A
T1-04 = 007,00A
(0,80 ~ 16,00A)
"7,00A"
ESC
Listo
-A.TUNE-
RUN
Tune en proceso
40,0Hz/10,5A
INICIO
El display cambiará
automáticamente
-A.TUNE-
Tune Cancelado
dependiendo del
estado del autoajuste
Tecla STOP
(Autotuning).
Capítulo 6, Detección y corrección de
2
*2*
04,00kW
-A.TUNE-
Tune en proceso
40,0Hz/10,5A
INICIO
-A.TUNE-
Tune en proceso
Tune completado
OBJV.
STOP
-A.TUNE-
Tune completado
errores.
OBJV.
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