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Detección de alarma
Las alarmas son una función de protección del convertidor que no operan la salida de contacto de fallo.
El sistema volverá automáticamente a su estado original cuando la causa de la alarma haya sido retirada.
Durante una condición de alarma, el display del Operador Digital parpadea y se genera una salida de alarma en
las salidas multifuncionales (H2-01 a H2-03) si así está programado
Cuando ocurra una alarma, tome las contramedidas apropiadas de acuerdo a la siguiente tabla.
Display
EF
Fallo Externo
(parpadea)
UV
Subtensión Bus c.c.
(parpadea)
OV
Sobrevolt. Bus c.c.
(parpadea)
OH
Sobretemp Esc Ter
(parpadea)
OL3
Cabina Bloq
(parpadea)
OL4
Cabina Bloq
(parpadea)
8
6-
Tabla 6.22 Detección de alarma
Significado
Comandos Run directa/inversa introdu-
cidos a la vez
Los comandos de marcha directa y de
marcha inversa han sido introducidos
simultáneamente durante 500ms o más.
Esta alarma detiene el motor.
Subtensión de Bus de c.c.
Han ocurrido las siguientes condiciones
• La tension del bus de c.c. estaba por
debajo de la configuración de nivel
de detección de subtensión (L2-05).
• El MC del circuito de prevención de
corriente de irrupción se ha abierto.
• La tensión de la fuente de alimenta-
ción de control por debajo del nivel
CUV.
La alarma UV solamente es detectada
cuando el controlador está en condición
de detención.
Sobretens. Bus c.c.
La tension del bus de c.c. ha excedido el
nivel de detección de sobretensión.
Clase 200 V: 410 Vc.c.
Clase 400 V: 820 Vc.c.
La alarma OV solamente es detectada
cuando el controlador está en condición
de detención.
Sobretemperatura del disipador térmico
La temperatura del ventilador de refri-
geración del convertidor ha excedido la
temperatura programada en L8-02.
Habilitado cuando L8-03 = 3
Detección Sobrepar 1
La corriente de salida del convertidor
(control V/f) o el par de salida (control
vectorial) han excedido L6-02 durante
un tiempo superior al configurado en
L6-03 y L6-01 = 1 ó 2
Detección Sobrepar 1
La corriente de salida del convertidor
(control V/f) o el par de salida (control
vectorial) han excedido L6-02 durante
un tiempo superior al configurado en
L6-03 y L6-01 = 1 ó 2
Causas probables
Los comandos externos de marcha
directa y de marcha inversa han sido
introducidos simultáneamente.
Consulte las causas probables en UV1,
UV2 y UV3 en la tabla 7.1.
La tensión de alimentación es dema-
siado alta.
La temperatura ambiente es demasiado
alta.
Existe una fuente de calor en las inme-
diaciones.
Se ha detenido el(los) ventilador(es) de
refrigeración del convertidor.
El motor estaba sobrecargado
El motor estaba sobrecargado
Acciones de corrección
Compruebe la lógica de la secuencia
externa, de tal manera que solamen-
te se reciba una entrada cada vez.
Consulte las acciones correctivas en
UV1, UV2 y UV3 en la tabla 7.1.
Compruebe la alimentación y dismi-
nuya la tensión para adecuarla a las
especificaciones del convertidor.
Compruebe la existencia de sucie-
dad en el ventilador o el dispositivo
de disipación térmica.
Reduzca la temperatura ambiente
alrededor del convertidor
Sustituya el(los) ventiladores de
refrigeración.
Asegúrese de que los valores en
L6-02 y L6-03 son los apropiados.
Compruebe el estado de la aplica-
ción/máquina para eliminar el fallo.
Asegúrese de que los valores en
L6-05 y L6-06 son los apropiados.
Compruebe el estado de la aplica-
ción/máquina para eliminar el fallo.
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