Publicidad
100
Nederlands
Nederlands
ONDERHOUD - TRANSPORT
ONDERHOUD - TRANSPORT
Geen brandstof (mengsel) gebruiken voor het schoonmaken.
CARBURATEUR
Voor het eventueel afstellen van de carburateur moet het luchtfilter
) y
schoon zijn (C, Fig. 96) en de motor moet op bedrijfstemperatuur
88/
zijn. Deze motor is ontworpen en gebouwd in overeenstemming
lar
met de voorschriften van de richtlijnen 97/68/EG, 2002/88/EG en
po
2004/26/EG. De carburateur (Fig. 97) is zodaning ontworpen dat er
alleen regelingen zijn toegstaan op de schroeven L en H, van niet
meer dan een halve slag. Het beperkte instellingsveld van de schroeven
de
L en H van een halve slag is bij voorbaat door de fabrikant bepaald, en
kan niet worden gewijzigd.
LET OP: Forceer de schroeven niet voorbij het toegestane
gen
instellingsveld!
.
on
Schroef T (stationairschroef) is dusdanig afgesteld dat er een goede
nto
veiligheidsmarge is tussen het stationair toerental en het aangrijptoerental
van de centrifugaalkoppeling.
ner
Schroef L moet zo zijn afgesteld dat de motor goed accelereert en ook
goed stationair blijft draaien.
Schroef H moet zo zijn afgesteld dat de motor vol vermogen geeft
tijdens het maaien.
m.)
ón
LET OP: Wanneer de motor stationair draait
do.
(2800-3000 omwentelingen/min) mag het maaiblad meedraaien.
We raden u aan alle brandstofafstellingen te laten uitvoeren door
en
uw dealer of erkende onderhoudswerkplaats.
LET OP: Weersomstandigheden kunnen invloed hebben op
de carburateurafstelling.
sco
TRANSPORT
Als u de bosmaaier vervoert, dan moet de motor zijn uitgeschakeld en
het blad zijn bedekt met de maaibladbeveiliging (Fig. 98).
ra,
las
LET OP: Monteer bij transport of opslag de beschermkap (M)
p.n. 4196086 van de maaischijf op de bosmaaier zoals op de Fig. 99-100
is weergegeven.
54
96
VZDRŽEVANJE - PREVOZ
Goriva nikoli ne uporabljajte za čiščenje.
UPLINJAČ
Pred nastavljanjem uplinjača očistite zračni filter (C, slika
96) in ogrejte motor. Ta motor je konstruiran in proizveden
tako, da je skladen z zahtevami ustreznih direktiv
97/68/ES, 2002/88/ES and 2004/26/ES. Uplinjač (slika 97) je
konstruiran tako, da omogoča samo nastavitev vijakov L in
H v obsegu kroga. Dovoljeni obseg nastavitve vijakov L in H
je določil proizvajalec in ga vi ne morete spremeniti.
OPOZORILO: Ne poizku_ajte privijajati vijakov izven
obsega.
Vijak za prosti tek T se nastavlja tako, da zagotavlja dobro
varnostno območje med prostim tekom in vklopom sklopke.
Z vijakom L se nastavlja hiter odziv motorja na ostre
pospešitve in ustrezno delovanje v prostem teku.
Z vijakom H se nastavlja največja moč motorja v fazi vrtanja.
OPOZORILO: Ko je motor v prostem teku
(2800-3000-obr/m), se rezilo ne sme vrteti. Priporočamo
vam, da nastavljanje uplinjača v celoti prepustite vašemu
trgovcu ali pooblaščeni servisni delavnici.
OPOZORILO: Vremenski pogoji in nadmorska višina
lahko vplivajo na delovanje uplinjača.
PREVOZ
Motorno koso prenašajte z zaustavljenim motorjem in
nataknjenim ščitnikom rezila (slika 98).
POZOR: Pred prevozom ali shranjevanjem motorne kose
namestite zaščito diska (M), št.art. 4196086 (slika 99-100).
55
H = Volgas mengsel stelschroef
L = Minimun mengsel Stelschroef
T = Minimun toeren stelschroet
H = Vijak za nastavitev visoke hitrosti
L = Igla za nizko hitrost
T = Vijak na nastavitev prostega teka
H = Skruv för högsta varvtal
L = Skruv för lägsta varvtal
97
T = Skruv för tomgångsvarvtal
Slovenščina
H = Vijak za podešavanje rasplinjača na maksimum
L = Vijak za podešavanje rasplinjača na minimum
T = Prazni hod
H = Şurub reglare maxim
L = Şurub reglare minim
T = Regim ralanti
Svenska
UNDERHÅLL - TRANSPORT
Använd inte bränsle (blandning) för rengöring.
FÖRGASARE
Rengör luftfiltret (C, Fig. 96) innan någon justering görs
på förgasaren. Denna motor har formgivits och tillverkats i
överensstämmelse med direktiv 97/68/EC, 2002/88/EC och
2004/26/EC. Förgasaren (Fig. 97) är avsedd att justeras
endast med skruvarna L och H i ett fält på ett halvt varv.
Inställningsfältet för skruvarna L och H, dvs. ett halvt varv,
är inställt av tillverkaren och denna inställning går inte att
ändra.
VARNING: Gör inga inställningar utanför skruvarnas
inställningsfält!
Skruven för tomgångsvarv T justeras för att få en god
säkerhetsmarginal mellan det lägsta varvtalet och varvtalet där
kopplingen läggs i.
Skruven L måste justeras så att motorn svarar snabbt på
bryska accelerationer och så att den fungerar väl på lägsta
varvtal.
Skruven H måste justeras så att motorn kan köras på högsta
effekt under arbetet.
VARNING: När motorn går på lägsta var vtal
(2800-3000 var v/min) skall skivan inte snurra. Vi
rekommenderar att du låter en återförsäljare eller en
auktoriserad serviceverkstad sköta inställningarna på
förgasningen.
VARNING! Klimat- och höjdskillnader kan orsaka
skillnader i förgasningen.
TRANSPORT
Ha motorn avstängd och skivskyddet monterat när trimmern
transporteras (Fig. 98).
VARNING: Montera skivans skydd (M), kod 4196086,
enligt illustrationen i Fig. 99-100 när trimmern skall
transporteras eller ställas undan för förvaring.
Publicidad
