Wilo Yonos GIGA2.0-I Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 352

pl
Fig. 11: Wypchnięcie głowicy silnika przez
gwintowane otwory (DN 100 ... DN 125)
352
Obrót głowicy silnika względem korpusu pompy
NOTYFIKACJA
W celu ułatwienia montażu możliwa jest instalacja pompy w rurociągu. W
tym celu nie należy wykonywać połączenia elektrycznego pompy ani na-
pełniać urządzenia.
1. Dwa uchwyty transportowe (Fig. I, poz. 30) należy pozostawić na kołnierzu silnika.
2. W celu zabezpieczenia należy zamocować głowicę silnika (Fig. 4) za pomocą odpo-
wiednich urządzeń wciągających w uchwytach transportowych. Aby jednostka nie wy-
wróciła się, należy ułożyć wokół niej pętlę z pasa według Fig. 6 obejmującą silnik i ad-
apter modułu elektronicznego. Podczas mocowania unikać uszkodzenia modułu elek-
tronicznego.
3. Odkręcić i usunąć śruby (Fig. I/II/III, poz. 29).
NOTYFIKACJA
Do odkręcenia śrub (Fig. I/II/III, poz. 29) zależnie od typu należy użyć klu-
czy płaskich, kątowych, nasadowych z głowicą kulistą.
Zaleca się użycie dwóch sworzni montażowych zamiast dwóch śrub
(Fig. II/III, poz. 29). Sworznie montażowe wkręca się w korpus pompy po
przekątnej poprzez wywiercony w latarni otwór.
Sworznie montażowe ułatwiają bezpieczny demontaż głowicy silnika
oraz późniejszy montaż bez uszkodzenia wirnika.
4. Przez poluzowanie śruby (Fig. I/III, poz. 29, Fig. II, poz. 10) odkręcić blachę mocującą
czujnika różnicy ciśnień (Fig. I, poz. 13) od kołnierza silnika. Czujnik różnicy ciśnień (Fig.
I, poz. 8) z blachą mocującą (Fig. I, poz. 13) powinien wisieć na przewodach pomiaru ci-
śnienia (Fig. I, poz. 7). Kabel zasilający czujnika różnicy ciśnień w module elektronicz-
nym należy w razie potrzeby odłączyć.
PRZESTROGA
Szkody materialne spowodowane przez zagięte lub załamane
przewody pomiaru ciśnienia.
Niewłaściwe postępowanie może skutkować uszkodzeniem przewodu
pomiaru ciśnienia.
W przypadku obrotu głowicy silnika nie należy przeginać ani załamywać
przewodów pomiaru ciśnienia.
5. Odkręcić głowicę silnika (patrz Fig. 4) od korpusu pompy.
W zależności od typu pompy (patrz Fig. I ... III) możliwe są różne sposoby postępowania:
W przypadku typu pompy Fig. I (DN 32 ... DN 80) należy wykręcić śruby (poz. 29). Wy-
pchnąć głowicę silnika z korpusu pompy.
1
W przypadku typu pompy Fig. II i Fig. III (DN 100 ... DN 125) należy w tym celu wykorzy-
stać dwa gwintowane otwory (Fig. 11, poz. 1). Zastosować przy tym odpowiednie śruby
dostarczone przez użytkownika (np. M10 x 25 mm).
NOTYFIKACJA
Podczas poniższych czynności należy przestrzegać zalecanego momentu
dokręcenia śrub z danym typem gwintu! Porównaj z tabelą „Śruby i mo-
menty dokręcenia" [" 355].
6. Jeżeli usunięto pierścień uszczelniający, należy go nawilżyć (Fig. I, poz. 19) i umieścić w
korpusie pompy (DN 32 ... DN 80) lub w rowku latarni (DN 100 ... DN 125).
Instrukcja montażu i obsługi • Wilo-Yonos GIGA2.0-I/-D • Ed.01/2023-03