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REGENERACIÓN DEL FILTRO DE PARTÍCULAS (DPF / POC)-R750EU6, R754IE4/TE4/
ISE4
El encendido del testigo de funcionamiento
incorrecto (MIL)
ma en el dispositivo de control emisiones
anti-contaminación. El testigo MIL se
puede encender junto a otras lámparas de
advertencia del sistema pos-tratamiento.
E
Contactar el service local VM Motori para
resolver el problema.
El encendido del testigo de Regeneración
Filtro anti-Partículas (DPF)
se requiere la regeneración: se sugiere al
operador conducir el vehículo a medianos/
altos regímenes (o medianas/altas cargas)
para permitir el proceso de regeneración.
El operador DEBE seguir conduciendo
el vehículo durante el proceso de rege-
neración.
Es posible cumplir el proceso de regenera-
ción con el pulsador "PULSADOR PEDIDO
REGENERACIÓN". Este procedimiento se
llama "REGENERACIÓN EN ESTACIONA-
MIENTO". Para conocer la posición donde
está instalado el pulsador, es necesario
consultar la documentación suministrada
por el fabricante del vehículo.
No todos los vehículos están equipados
con el pulsador de regeneración; esto
depende del tipo de vehículo o aplica-
ción. La instalación del pulsador es a
discreción del fabricante del vehículo.
Español
, indica un proble-
indica que
R750EU6 - TE4 - IE4 - ISE4
REGENERACIÓN EN ESTACIONA-
MIENTO
Realizar la regeneración en estaciona-
miento de la siguiente manera:
Para evitar accidentes por la inhalación
de gases de escape del motor, accionar
siempre el motor en una zona con bue-
na ventilación. Los gases de escape del
motor son tóxicos.
Durante la regeneración, los gases de
escape se calientan de manera extrema,
pueden ocasionar incendios si son diri-
gidos sobre materiales inflamables. Du-
rante dicho procedimiento, el vehículo
debe aparcarse en el exterior.
Durante la fase de regeneración del fil-
tro anti partículas no aparcar el vehículo
sobre superficies que tengan materiales
inflamables y que se puedan quemar
al entrar en contacto con el sistema de
escape.
El procedimiento durará aproximadamente
20 - 30 minutos (depende del tipo de motor
y de la cantidad de partículas acumuladas
en el filtro DPF)
NOTA: la temperatura del líquido refrige-
rante motor debe ser superior a 65°C.
1) Mantener el motor al régimen mínimo de
revoluciones
2) Poner la transmisión en desembrague
3) Acoplar el freno de estacionamiento
4) Presionar el pulsador de pedido regene-
ración durante 3 (tres) segundos y luego
soltarlo. El motor aumentará sus revolucio-
nes hasta 2000 rev/min aproximadamente.
La regeneración durará aproximadamente
20-30 minutos. El proceso de regeneración
del filtro DPF se debe considerar conclu-
ido cuando el motor vuelve al mínimo de
revoluciones.
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