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R750EU6 - TE4 - IE4 - ISE4
REQUISITOS PARA GARANTIZAR EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA
DE CONTROL EMISIONES GASES NOX (MOTORES R750EU6)
En los motores equipados de esta manera se ha implementado un sistema de adverten-
cia, que avisa al conductor con 2 niveles de persuasión, asegurando que el operador no
seguirá utilizando el vehículo hasta que se resuelva la anomalía.
El sistema de persuasión comprende una lámpara de advertencia (DWS)
y un siste-
ma de 2 niveles de reducción de par:
E
- Nivel 1: reducción de par del 25% y una inhabilitación del vehículo
- Nivel 2: limitación del vehículo a una velocidad de máx 20 km/h ("creep mode"), si el
(*)
defecto no es resuelto inmediatamente
.
Las causas que pueden activar las advertencias y el sistema de persuasión son:
1. Nivel bajo líquido reactivo DEF
2. Identificación de un líquido reactivo DEF incorrecto
3. Alteración del sistema de monitoreo
4. Interrupción de la inyección líquido reactivo DEF
5. Válvula recirculación gases de escape EGR bloqueada
6. Consumo incorrecto de líquido reactivo DEF
7. Conexión líquido reactivo DEF
(*):
para los vehículos que no están equipados con un sensor de velocidad la limi-
tación será del 60% de la velocidad nominal del motor y el 50% del par motor.
ACTIVACIÓN SISTEMA ADVERTENCIA CONDUCTOR (LÁMPARA DWS)
- Informa al operador sobre una anomalía que está comprometiendo el sistema de control
emisiones de gases de escape del vehículo.
- Junto a una anomalía, se enciende la lámpara DWS
y la posible activación de alar-
mas sonoras en el salpicadero del vehículo.
- El sistema de advertencia está diseñado para no ser eliminado, ignorado o inhabilitado
sin la previa corrección/eliminación del problema.
- A continuación suministramos una lista de posibles averías con las consiguientes estra-
tegias de limitación de las prestaciones del vehículo.
Español
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