Grundfos SL1 Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 148

11. Localización de averías
Aviso
Antes de intentar diagnosticar una avería, asegúrese
de haber retirado los fusibles y desconectado el inte-
rruptor de red. Asegúrese también de que el suminis-
tro eléctrico no se pueda conectar accidentalmente.
Todas las piezas giratorias deben haberse detenido.
Avería
1. El motor no arranca.
Los fusibles se funden o el
interruptor diferencial de
protección del motor se
activa inmediatamente.
Precaución: ¡No arran-
que de nuevo el motor!
2. La bomba funciona, pero
el interruptor diferencial de
protección del motor se
dispara poco después.
3. El interruptor térmico de la
bomba se dispara tras un
breve período de tiempo.
4. El rendimiento de la
bomba y el consumo de
potencia son inferiores al
nivel estándar.
5. La bomba funciona, pero
no entrega líquido.
6. La bomba consume dema-
siada potencia (SLV).
7. La bomba hace ruido y
vibra demasiado durante
el funcionamiento (SL1).
8. La bomba está obstruida.
* Aplicable sólo a bombas con sensor y módulo IO 113.
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Causa
a) Interrupción del suministro eléctrico; cortocir-
cuito; avería por fugas a tierra en el cable o el
bobinado del motor.
b) Fusibles fundidos debido al uso de un tipo de
fusible incorrecto.
c) Impulsor bloqueado por impurezas.
d) Detectores de nivel, interruptores de flotador o
electrodos mal ajustados o defectuosos.
e) Humedad en la carcasa del estátor (alarma).
El módulo IO 113 interrumpe la tensión de
suministro.*
f) El sensor WIO no está cubierto de aceite
(alarma). El módulo IO 113 interrumpe la ten-
sión de suministro.*
g) Resistencia del aislamiento del estátor dema-
siado baja.*
a) Relé térmico del interruptor diferencial de pro-
tección del motor ajustado a un nivel muy bajo.
b) Mayor consumo de corriente debido a una gran
caída de tensión.
c) Impulsor bloqueado por impurezas.
Mayor consumo de corriente en las tres fases.
d) Sentido de giro incorrecto.
a) Temperatura del líquido demasiado alta.
b) Viscosidad del líquido bombeado demasiado
alta.
c) Conexión eléctrica incorrecta.
(Si la bomba está conectada en estrella o en
triángulo, el resultado puede ser un muy acu-
sado defecto de tensión).
a) Impulsor bloqueado por impurezas.
b) Sentido de giro incorrecto.
a) Válvula de descarga cerrada u obstruida.
b) Válvula de retención bloqueada.
c) Aire en la bomba.
a) Sentido de giro incorrecto.
b) Impulsor bloqueado por impurezas.
a) Sentido de giro incorrecto.
b) Impulsor bloqueado por impurezas.
a) El líquido contiene partículas grandes.
b) Se ha formado una capa flotante en la superfi-
cie del líquido.
Aviso
Deben respetarse todas las normas aplicables a
bombas instaladas en entornos potencialmente
explosivos.
Asegúrese de que no se lleven a cabo tareas en
atmósferas potencialmente explosivas.
Para bombas con sensor, inicie el proceso de bús-
queda de averías consultando el estado del panel
delantero del módulo IO 113.
Nota
Consulte las instrucciones de instalación y funciona-
miento del módulo IO 113.
Solución
Solicite la revisión y reparación del cable y el motor a un
electricista profesional.
Instale fusibles del tipo correcto.
Limpie el impulsor.
Reajuste o sustituya los detectores de nivel, los interrup-
tores de flotador o los electrodos.
Sustituya las juntas tóricas, el cierre mecánico y el inte-
rruptor de humedad.
Compruebe el cierre mecánico y, si es posible, sustitú-
yalo; llene la cámara de aceite y restablezca el módulo
IO 113.
Restablezca la alarma del módulo IO 113; consulte las
instrucciones de instalación y funcionamiento del
módulo IO 113.
Ajuste el relé de acuerdo con las especificaciones que
figuran en la placa de características.
Mida la tensión entre dos de las fases del motor.
Tolerancia: - 10 %/+ 6 %. Restablezca el suministro de
tensión correcto.
Limpie el impulsor.
Compruebe el sentido de giro y, si es posible, intercam-
bie dos fases cualesquiera en el cable de alimentación
de entrada. Consulte la sección
Reduzca la temperatura del líquido.
Diluya el líquido bombeado.
Compruebe y corrija la instalación eléctrica.
Limpie el impulsor.
Compruebe el sentido de giro y, si es posible, intercam-
bie dos fases cualesquiera en el cable de alimentación
de entrada. Consulte la sección
Compruebe la válvula de descarga y ábrala y/o límpiela,
si es posible.
Limpie la válvula de retención.
Purgue la bomba.
Compruebe el sentido de giro y, si es posible, intercam-
bie dos fases cualesquiera en el cable de alimentación
de entrada. Consulte la sección
Limpie el impulsor.
Compruebe el sentido de giro y, si es posible, intercam-
bie dos fases cualesquiera en el cable de alimentación
de entrada. Consulte la sección
Limpie el impulsor.
Seleccione una bomba con un tamaño de paso mayor.
Instale un agitador en el tanque.
9.3 Sentido de giro.
9.3 Sentido de giro.
9.3 Sentido de giro.
9.3 Sentido de giro.