Grundfos SL1 Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 376

• Rolamentos de esferas
Verifique se o veio emite ruído ou se tem um funcionamento
pesado (rode o veio manualmente). Substitua os rolamentos
de esferas danificados.
Em caso de rolamentos de esferas danificados ou mau funcio-
namento do motor é necessário efectuar uma revisão geral ao
equipamento. Este trabalho de revisão tem de ser executado
pela Grundfos ou por uma oficina Grundfos autorizada.
Aviso
Se os rolamentos de esferas estiverem danificados,
a protecção Ex poderá ser reduzida.
• O-rings e peças semelhantes
Durante a assistência técnica/substituição, assegure que as
ranhuras para os O-rings e as faces do vedante foram devida-
mente limpas antes de colocar as peças novas. Lubrifique os
O-rings e as reentrâncias antes da montagem.
Nota Não reutilize peças de borracha.
Aviso
As bombas antideflagrantes devem ser verificadas
por uma oficina com certificação Ex uma vez por
ano.
10.2 Desmantelamento da bomba
Consulte www.grundfos.com para vídeos de serviço.
Nota
10.2.1 Mudança do óleo
Após 3000 horas de funcionamento ou uma vez por ano, mude o
óleo na câmara de óleo, conforme descrito abaixo.
Caso o empanque tenha sido substituído, o óleo deverá ser
mudado.
Aviso
Ao desapertar os parafusos da câmara de óleo,
tenha em atenção que pode ter ocorrido acumulação
da pressão na câmara. Não retire os parafusos
enquanto a pressão não for totalmente aliviada.
Drenagem do óleo
1. Coloque a bomba numa superfície plana com um parafuso do
óleo virado para baixo.
2. Coloque um recipiente adequado (de aproximadamente
1 litro), por exemplo, de plástico transparente, por baixo do
parafuso do óleo.
O óleo usado deve ser eliminado de acordo com as
Nota
regulamentações locais.
3. Retire o parafuso do óleo inferior.
4. Retire o parafuso do óleo superior.
Se a bomba tiver estado em funcionamento durante um perí-
odo longo, se o óleo for drenado pouco tempo depois de a
bomba ter sido parada e se o óleo tiver uma cor branca acin-
zentada, como leite, contém água. Se o óleo contiver mais de
20 % de água, é uma indicação de que o empanque está
danificado e deverá ser substituído. Caso o empanque não
seja substituído, o motor sofrerá danos.
Se a quantidade de óleo for inferior à indicada na secção
10.4 Quantidades de óleo, o empanque está danificado.
5. Limpe as faces das juntas para os parafusos do óleo.
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Enchimento com óleo
1. Vire a bomba de modo a que os orifícios de enchimento de
óleo fiquem em posições opostas e voltados para cima.
Enchimento de óleo/purga
Fig. 16 Orifícios de enchimento de óleo
2. Verta o óleo na câmara.
Para a quantidade de óleo, consulte a secção
10.4 Quantidades de óleo.
3. Coloque os parafusos do óleo com juntas novas.
10.2.2 Remoção do corpo da bomba e do impulsor
Para os números de posição, consulte as páginas
Procedimento
1. Solte a abraçadeira (pos. 92).
2. Retire o parafuso (pos. 92a) com os dedos.
3. Retire o corpo da bomba (pos. 50) inserindo duas chaves de
fendas entre a camisa de arrefecimento e o corpo da bomba.
4. Retire o parafuso (pos. 188a). Segure o impulsor com uma
chave de cinta.
Fig. 17 Remoção do impulsor
5. Solte o impulsor (pos. 49) com um ligeiro golpe na extremi-
dade. Puxe-o, para o retirar.
6. Retire a chave (pos. 9a) e a mola do impulsor (pos 157).
648 e 649.