Grundfos SL1 Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 271

• Cuscinetti a sfere
Controllare l'albero in caso di funzionamento rumoroso o diffi-
coltoso (girare l'albero manualmente). Sostituire i cuscinetti a
sfere in avaria.
In caso di cuscinetti a sfere difettosi o scarso funzionamento
del motore è necessaria una revisione generale della pompa.
Questo lavoro deve essere eseguito da Grundfos o da un'offi-
cina di assistenza autorizzata da Grundfos.
Avvertimento
La presenza di cuscinetti in avaria può ridurre la
sicurezza Ex.
• O-ring e parti simili
Durante le operazioni di manutenzione/sostituzione, verificare
che le sedi degli O-ring e le superfici di tenuta siano state
pulite prima del montaggio dei ricambi. Ingrassare O-ring e
rientranze prima del montaggio.
Nota Non riutilizzare i componenti in gomma.
Avvertimento
Le pompe antideflagranti devono venire controllate
da una officina autorizzata Ex una volta all'anno.
10.2 Smontaggio della pompa
Per i video di assistenza, consultare il sito
Nota
www.grundfos.com.
10.2.1 Cambio dell'olio
Dopo 3000 ore di funzionamento o una volta all'anno, sostituire
l'olio, come qui descritto.
Sostituire l'olio ogni volta che si sostituisce la tenuta meccanica.
Avvertimento
Fare attenzione quando si allentano le viti della
camera dell'olio, perché potrebbe essersi accumu-
lata pressione nella camera. Rimuovere le viti sol-
tanto dopo aver scaricato completamente la pres-
sione.
Drenaggio dell'olio
1. Posizionare la pompa su una superficie piana con una vite
dell'olio rivolta verso il basso.
2. Collocare un contenitore idoneo (da 1 litro circa), ad esempio
in materiale plastico trasparente, sotto la vite dell'olio.
L'olio esausto deve essere smaltito secondo le nor-
Nota
mative locali.
3. Rimuovere la vite inferiore dell'olio.
4. Rimuovere la vite superiore dell'olio.
Se la pompa è rimasta in funzione per un lungo periodo di
tempo, se l'olio è stato scaricato poco dopo l'arresto della
pompa e se l'olio è di colore bianco grigiastro come il latte,
contiene acqua. Se l'olio contiene oltre il 20 % di acqua, que-
sto indica che la tenuta meccanica è difettosa e deve essere
sostituita. Se la tenuta meccanica non viene sostituita, il
motore può danneggiarsi.
Se la quantità di olio è inferiore a quella indicata nella sezione
10.4 Quantità d'olio, la tenuta meccanica è difettosa.
5. Pulire le superfici delle guarnizioni delle viti dell'olio.
Riempimento con olio
1. Ruotare la pompa in modo che i fori di riempimento dell'olio si
trovino in posizioni opposte uno rispetto all'altro e siano rivolti
verso l'alto.
Riempimento olio/sfiato
Fig. 16 Fori di riempimento dell'olio
2. Versare l'olio nella camera.
Per la quantità di olio, vedi sezione
3. Montare guarnizioni nuove sulle viti dell'olio.
10.2.2 Rimozione del corpo pompa e della girante
Per i numeri di posizione, vedi sezioni
Procedura
1. Allentare la fascetta (pos. 92).
2. Rimuovere la vite (pos. 92a) con le dita.
3. Rimuovere il corpo pompa (pos. 50) inserendo due cacciaviti
tra la camicia di raffreddamento e il corpo pompa.
4. Rimuovere la vite (pos. 188a). Tenere la girante con una
chiave a nastro.
Fig. 17 Rimozione della girante
5. Allentare la girante (pos. 49) con un leggero colpo sul bordo.
Estrarla.
6. Rimuovere la chiavetta (pos. 9a) e la molla per girante
(pos. 157).
10.4 Quantità d'olio.
648 e 649.
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