11. Arıza tespiti
Uyarı
Herhangi bir arıza tespitinden önce, sigortaların
söküldüğünden ve ana şalterin kapatıldığından emin
olun. Güç kaynağının kazara açılmayacağından emin
olun.
Tüm hareketli parçaların hareketi durmuş olmalıdır.
Arıza
1. Motor çalışmıyor.
Sigortalar yanıyor ve motor
koruyucu devre kesici hemen
etkinleşiyor.
Dikkat: Tekrar çalıştırmayın!
2. Pompa çalışıyor fakat motor
koruyucu devre kesici kısa bir
süre sonra etkinleşiyor.
3. Pompanın termal şalteri kısa
süre içinde devre dışı kalıyor.
4. Pompa, standart performansın
ve güç tüketiminin altında
çalışıyor.
5. Pompa çalışıyor ancak sıvı
basmıyor.
6. Yüksek güç tüketimi (SLV).
7. Gürültülü çalışma ve aşırı
vibrasyon (SL1).
8. Pompa tıkalı.
* Sadece sensör ve IO 113'e sahip pompalar için geçerlidir.
530
Nedeni
a) Besleme kesintisi; kısa devre; kablo veya
motor sargısında topraklama-kaçak
arızası.
b) Yanlış tip sigorta kullanılmasından dolayı
sigortalar patlıyor.
c) Çark kirden tıkalı.
d) Çan şekilli seviye sensörü, şamandıralı
şalter ya da elektrot ayarsız veya bozuk.
e) Statör yuvasında nem (alarm).
IO 113, besleme voltajına parazit yapıyor.*
f)
WIO sensörü yağla kaplı değil (alarm).
IO 113, besleme voltajına parazit yapıyor.*
g) Statör izolasyon direnci çok düşük.*
a) Motor koruyucu devre kesicisinde ısı rölesi
ayarı düşük.
b) Büyük voltaj düşüşünden dolayı yüksek
akım tüketimi.
c) Çark kirden tıkalı.
Üç fazın tamamında yüksek akım tüketimi.
d) Yanlış dönüş yönü.
a) Sıvı sıcaklığı çok yüksektir.
b) Pompalanan sıvı viskozitesi çok yüksektir.
c) Yanlış elektrik bağlantısı.
(Pompa, üçgen bağlantısına yıldız bağlantı
ile bağlanıyorsa, sonuç çok fazla düşük
voltaj olacaktır).
a) Çark kirden tıkalı.
b) Yanlış dönüş yönü.
a) Basma valfi kapalı veya tıkalıdır.
b) Çek valf tıkalıdır.
c) Pompada hava vardır.
a) Yanlış dönüş yönü.
b) Çark kirden tıkalı.
a) Yanlış dönüş yönü.
b) Çark kirden tıkalı.
a) Sıvı, büyük parçalar içeriyor.
b) Sıvı yüzeyinde asılı kalan bir tabaka
oluştu.
Uyarı
Potansiyel olarak patlayıcı ortamlara monte edilen
pompalarla ilgili tüm düzenlemelere uyulmalıdır.
Potansiyel olarak patlayıcı ortamlarda çalışma
yapılmamalıdır.
Sensörlü pompalar için, IO 113 ön panelindeki
durumu kontrol ederek arıza tespitine başlayın.
Not
IO 113 kurulum ve kullanım talimatlarına bakınız.
Çözüm
Kablo ve motorun yetkili bir elektrikçi tarafından
kontrol ve tamir edilmesi gerekir.
Doğru tip sigortalar takın.
Çarkı temizleyin.
Çan şekilli seviye alıcılarını, şamandıralı şalterleri
veya elektrotları tekrar ayarlayın ya da değiştirin.
O-ringleri, salmastrayı ve nem şalterini değiştirin.
Şaft salmastrasını kontrol edin ve gerekiyorsa
değiştirin, yağ doldurun ve IO 113'ü sıfırlayın.
IO 113'teki alarmı sıfırlayın, IO 113 kurulum ve
kullanım talimatlarına bakınız.
Röleyi, etiketteki değerlere uygun olarak ayarlayın.
İki motor fazı arasındaki voltajı ölçün.
Tolerans: - % 10/+ % 6. Doğru voltaj beslemesi
sağlayın.
Çarkı temizleyin.
Dönüş yönünü kontrol edin ve gelen besleme
kablosundaki iki fazdan birini değiştirin.
Bkz. bölüm
9.3 Dönüş
Sıvı sıcaklığını azaltın.
Pompalanan sıvıyı seyreltin.
Elektrik bağlantısını kontrol edin ve düzeltin.
Çarkı temizleyin.
Dönüş yönünü kontrol edin ve gelen besleme
kablosundaki iki fazdan birini değiştirin.
Bkz. bölüm
9.3 Dönüş
Basma valfini kontrol edin, açın ve/veya temizleyin.
Çek valfi temizleyin.
Pompa havasını tahliye edin.
Dönüş yönünü kontrol edin ve gelen besleme
kablosundaki iki fazdan birini değiştirin.
Bkz. bölüm
9.3 Dönüş
Çarkı temizleyin.
Dönüş yönünü kontrol edin ve gelen besleme
kablosundaki iki fazdan birini değiştirin.
Bkz. bölüm
9.3 Dönüş
Çarkı temizleyin.
Daha büyük geçişli bir pompa seçin.
Tankın içine bir karıştırıcı yerleştirin.
yönü.
yönü.
yönü.
yönü.