Publicidad
1. Normalna kompresja
cylindra.
2. Normalny przepływ paliwa.
3. Normalny stan cewki
zapłonowej
wysokociśnieniowej.
4. Świeca zapłonowa jest w
złym stanie.
1. Normalna kompresja cylindra
2. Normalny przepływ paliwa.
3. Brak cewki zapłonowej
wysokociśnieniowej.
4. Normalna świeca zapłonowa.
1. Słaba kompresja cylindra
2. Normalny układ paliwowy
3. Normalny układ zapłonowy
Niewłaściwa marka paliwa.
Za dużo nagaru i brudu wokół
elektrod.
Elektrody są poważnie
uszkodzone z powodu
przepalenia lub uszkodzonych
izolatorów
Nieodpowiedni luz elektrod.
Cewka zapłonowa
wysokociśnieniowa jest
uszkodzona.
Cewka zapłonowa jest
uszkodzona.
Brak pola magnetycznego.
Pierścień tłokowy jest zużyty.
Pierścień tłokowy jest
uszkodzony.
Pierścień tłokowy się zacina.
Świeca zapłonowa nie jest
dokręcona lub nie ma uszczelki.
Przepuszczanie powietrza
między blokiem cylindra a
głowicą cylindra.
Używać odpowiedniej marki
paliwa odpowiadającej
wymaganiom.
Oczyścić
Wymienić świecę zapłonową
Dostosować.
Wymienić
Wymienić
Wymienić
Wymienić
Wymienić
Usuń zanieczyszczenia węglem.
Dokręcić z uszczelką.
Sprawdzić uszczelkę cylindra i
powierzchnię, na której blok
cylindrów styka się z głowicą
cylindra, dokręcić śruby głowicy
Publicidad
