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L'électrode latérale de la bougie est tombée
Le fil haute pression tombe
Bobine d'allumage en court-circuit
Le fil de bougie est mal posé ou mal isolé
Cylindre endommagé, soupape qui fuit
V. LE MOTEUR A ESSENCE EST TRES CHAUD
Le moteur à
essence est
excessivement
chaud
PROBLÈME
CAUSE
PROBLÈME
CAUSE
Temps d'allumage incorrect
Alimentation en carburant
insuffisante
Le tuyau d'échappement est
bouché
Le Flow Guard fuit
De la saleté s'est déposée entre
les ailettes du système de
refroidissement par air
Le ventilateur de refroidissement
est desserré
La déformation de la tige
provoque une usure latérale du
piston et de la chemise du
cylindre
SOLUTION
Remplacer la bougie
Continuez à souder
Remplacer la bobine d'allumage
Vérifier l'exactitude de l'isolation
Réparer ou remplacer les pièces
endommagées
SOLUTION
Réglez correctement l'angle d'avance à
l'allumage
Faire l'appoint d'huile moteur
Nettoyer le tuyau d'échappement
Réparer la pièce endommagée
Retirer les débris
Réinstaller
Remplacer la tige
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