NOTA: non gettare i contenitori dell'olio o l'olio motore usato nei bidoni della spazzatura o versarli a terra. Per motivi ambientali, si consiglia di

conservare l'olio motore usato in un contenitore chiuso e portarlo al centro di riciclaggio locale.

MANUTENZIONE FILTRO ARIA

Un filtro sporco può bloccare il flusso d'aria al carburatore. Per mantenere il carburatore in buone condizioni, eseguire periodicamente la manutenzione del

filtro dell'aria. Se il motore viene fatto funzionare in un ambiente molto polveroso, la manutenzione dovrebbe essere eseguita più spesso.

ATTENZIONE: Non pulire mai l'anima del filtro dell'aria con benzina o detergenti a basso punto di infiammabilità poiché potrebbe verificarsi

un'esplosione.

AVVISO: non avviare mai il motore senza il filtro dell'aria in posizione poiché l'aria sporca potrebbe entrare nel motore e accelerarne l'usura.

Svitare il dado ad alette, rimuovere l'alloggiamento del filtro dell'aria. Controllare se i due nuclei non sono danneggiati. Sostituire se necessario.

a) Filtro in schiuma: pulirlo con detergenti domestici e acqua tiepida (sostanze non infiammabili o solventi ad alto punto di infiammabilità) e asciugarlo,

quindi immergerlo in olio motore pulito fino a saturazione. Spremere l'olio in eccesso. In caso contrario, il motore produrrà fumo all'avvio.

b) Filtro di carta: colpire il nucleo contro un oggetto/superficie stabile per eliminare la polvere accumulata o soffiare la polvere dall'interno con un getto

d'aria ad alta pressione (non più di 30 Psi). Non spazzolare mai con una spazzola poiché tale movimento può spingere la polvere nella fibra centrale. Se il

nucleo è molto sporco, sostituirlo con uno nuovo.