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SISTEMA DE ESCAPE
Un motor en marcha producirá monóxido de carbono, óxido nitroso e hidrocarburo. Bajo ciertas condiciones, el óxido nitroso y el hidrocarburo pueden
reaccionar químicamente para formar humo. El monóxido de carbono es tóxico, por lo que el control de los gases de escape es muy importante. El
fabricante reduce las emisiones de escape insertando en el motor carburadores económicos y otros dispositivos que minimizan este problema.
Para mantener el estándar de emisión, preste atención a lo siguiente:
MANTENIMIENTO
Proporcione a su motor un mantenimiento periódico de acuerdo con el programa de mantenimiento del manual. El programa de mantenimiento se basa en
el uso normal en condiciones normales. Cuando se usa bajo cargas pesadas, en condiciones polvorientas o húmedas, o en altas temperaturas, el
mantenimiento debe realizarse con más frecuencia.
Sustitución de piezas
Le recomendamos que elija piezas fabricadas por el mismo fabricante o que coincidan en calidad como repuestos. De lo contrario, el sistema de escape
puede dañarse.
modificando
La modificación del control del sistema de escape puede dar lugar a la superación de los valores reglamentarios. No debes:
a) Retire o modifique cualquier parte del sistema de admisión o escape de aire.
b) Modifique o desmonte los componentes de control de velocidad o los dispositivos de control de velocidad para hacer que el motor funcione más
allá de los parámetros establecidos.
Problemas que afectan al valor de las emisiones:
a) Arranque o parada del motor problemático.
b) Ralentí inestable.
c) Humo negro o consumo excesivo de combustible.
d) Chispas de encendido débiles.
Cuando encuentre alguno de los problemas anteriores, comuníquese con el fabricante para su reparación.
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