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IMPIANTO DI SCARICO
Un motore in funzione produrrà monossido di carbonio, protossido di azoto e idrocarburi. In determinate condizioni, il protossido di azoto e gli idrocarburi
possono reagire chimicamente formando fumo. Il monossido di carbonio è tossico, quindi il controllo dei gas di scarico è molto importante. Il produttore
riduce le emissioni di scarico inserendo nel motore carburatori economici e altri dispositivi che riducono al minimo questo problema.
Per mantenere lo standard di emissione, prestare attenzione a quanto segue:
MANUTENZIONE
Fornire al motore una manutenzione periodica in base al programma di manutenzione nel manuale. Il programma di manutenzione si basa sull'uso normale
in condizioni normali. In caso di utilizzo con carichi pesanti, in condizioni polverose o umide o ad alte temperature, la manutenzione deve essere eseguita
più frequentemente.
Sostituzione di parti
Ti consigliamo di scegliere parti prodotte dallo stesso produttore o abbinarle in termini di qualità come pezzi di ricambio. In caso contrario, il sistema di
scarico potrebbe danneggiarsi.
Modifica
La modifica del controllo dell'impianto di scarico può comportare il superamento dei valori di legge. Non devi:
a) Rimuovere o modificare qualsiasi parte della presa d'aria o del sistema di scarico.
b) Modificare o smontare i componenti del controllo della velocità o i dispositivi di controllo della velocità per far funzionare il motore oltre i parametri
impostati.
Problemi che influenzano il valore delle emissioni:
a) Avvio o arresto del motore problematico.
b) Minimo instabile.
c) Fumo nero o consumo eccessivo di carburante.
d) Scintille di accensione deboli.
Quando riscontri uno dei problemi di cui sopra, contatta il produttore per la riparazione.
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