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Modèle avec dépoussiéreur :
l. Dévissez l'écrou à oreilles, retirez le boîtier du filtre à air et vérifiez si les deux noyaux ne sont pas endommagés. Remplacez si nécessaire.
a) Filtre en mousse : nettoyez-le avec des détergents ménagers et de l'eau tiède (substances ininflammables ou solvants à point d'éclair élevé) et séchez-le,
puis plongez-le dans de l'huile moteur propre jusqu'à saturation. Essorez tout excès d'huile. Sinon, le moteur produira de la fumée au démarrage.
b) Filtre en papier : frappez le noyau contre un objet/une surface stable pour éliminer la poussière accumulée ou soufflez la poussière de l'intérieur avec un
flux d'air à haute pression (pas plus de 30 psi). Ne brossez jamais avec une brosse car un tel mouvement peut pousser la poussière dans la fibre centrale. Si
le noyau est très sale, remplacez-le par un neuf.
2. Nettoyez le collecteur de poussière : dévissez les trois vis spéciales en demi-cercle et retirez le collecteur de poussière, lavez les pièces à l'eau et séchez-
les. Réinstallez.
A - boîtier du filtre à air
B - filtre en papier
C - filtre en mousse
D - uniquement pour le type silencieux
E - boîtier de filtre à air
F - chambre de préfiltration d'air
G - vis spéciale demi-cercle
H - guide d'air
je - plier
J - hotte pour recueillir la poussière
K - partition
L - cartouche filtrante en papier
M - cartouche filtrante en mousse
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