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Ajuste básico del preten-
sado del muelle trasero
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Girar la rueda de ajuste hasta
el tope en dirección LOW, y
a continuación dar 30 vueltas
en dirección HIGH. (Modo de
acompañante y carga)
Amortiguación
z
sin Dynamic ESA
Ajuste
La amortiguación debe ajustarse
al pretensado de los muelles y al
estado de la calzada.
Una calzada irregular precisa
una amortiguación más blanda
que una calzada uniforme.
El aumento del pretensado re-
quiere una amortiguación más
dura, mientras que una reduc-
ción del pretensado requiere
una más suave.
Ajustar la amortiguación
en la rueda trasera
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Efectuar el ajuste de la amorti-
guación desde el lado izquierdo
del vehículo.
EO
Para aumentar la amortigua-
ción, girar el tornillo de ajuste 1
en sentido horario.
Para reducir la amortiguación,
girar el tornillo de ajuste 1 en
sentido antihorario.
Ajuste básico de la
amortiguación de la
rueda trasera
Girar la rueda de ajuste en el
sentido horario hasta el tope,
y a continuación girar en el
sentido antihorario hasta oír
8 clics. (Modo en solitario sin
carga)
Girar la rueda de ajuste en el
sentido horario hasta el tope,
y a continuación girar en el
sentido antihorario hasta oír 4
clics. (Modo en solitario con
carga)
Girar la rueda de ajuste en el
sentido horario hasta el tope,
y a continuación girar en el
sentido antihorario hasta oír 4
clics. (Modo de acompañante
con carga)
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