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WARNUNG
In dieser Pumpe dürfen keine
halogenierten Kohlenwasserstoff-
Lösemittel wie Methylenchlorid oder
1,1,1-Trichloroethan verwendet werden.
Innerhalb einer geschlossenen Vorrich-
tung, die Druck eindämmen kann, kann
es zu einer Explosion kommen, wenn
aluminiumplattierte und/oder verzinkte
Teile der Pumpe mit halogenierten
Kohlenwasserstoff-Lösemitteln in
Berührung kommen.
Bei Nichtbeachten dieses Hinweises
kann es zu schweren oder tödlichen
Verletzungen kommen.
WARNUNG
im System vorhandenen Druck vor
Durchführung von Instandsetzungs-
verfahren vollständig ablassen.
• Die Luftversorgungsleitung vom
Pumpenmotor abnehmen.
• Das Regelventil bedienen, um den im
System verbliebenen Druck in einen
geeigneten Behälter abzulassen.
Ein Missachten dieses Hinweises kann
Verletzungen verursachen.
WARNUNG
Ein Regelventil darf unter keinen
Umständen auf Körperteile oder andere
Personen gerichtet werden. Dies kann
zu einer versehentlichen Freisetzung
von Druck und/oder Material führen.
Bei Nichtbeachten dieses Hinweises
kann es zu schweren oder tödlichen
Verletzungen kommen.
Instandsetzung
HINWEIS
Die bei allen Instandsetzungsverfahren
benötigten Komponenten sind in
Bild 3 (Seite 9) und
Bild IPB 1 (Seite 14) ausgewiesen.
Auseinanderbau
Trennen des Druckluftmotors vom
Pumpenrohr
1 Die Pumpenbaugruppe am Hauptteil (11)
in einem Schraubstock mit weichen
Backen einspannen.
2 Die Abdeckung (4) entfernen.
2.1
Die Abdeckung abstemmen und
seitlich vom Zylinder wegdrehen.
2.2
Details dazu sind in der Wartungs-
anleitung 339413 enthalten.
3 Die Schraube (2) von der oberen
Abdeckung entfernen.
4 Die Muttern (13), mit denen das
Hauptteil an der Druckluftmotor-
baugruppe (3) befestigt ist, entfernen.
5 Die Schlossschrauben (1) von der oberen
Abdeckung entfernen.
5.1
Die Mitnehmer (12) vom Hauptteil
entfernen.
6 Die obere Abdeckung vom Zylinder
entfernen.
HINWEIS
Beim Ausbauen des Zylinders vorsichtig
vorgehen, um eine Beschädigung des
Vierfachrings (9) und/oder O-Rings (10)
zu vermeiden.
7 Den Zylinder mit seitlichen Bewegungen
aus dem Hauptteil und dem Luftkolben (7)
herausziehen.
8 Den O-Ring (10) vom Motorgehäuse
entfernen.
9 Die unteren Abdeckung vom Hauptteil
entfernen.
8
Pumpenrohr
Rohr und Fußventilschaft
10 Das Rohr (26) vom Hauptteil (11)
abschrauben.
11 Den Fußventilschaft (31) vom Rohr
abschrauben.
12 Die folgenden Teile vom Fußventilschaft
entfernen:
– Bolzen (32)
– Unterlegscheibe (26)
– Feder (28)
– Kugel (29)
– O-Ring (30)
Luftkolben
13 Die Schraube (5) entfernen, mit der der
Luftkolben (4) an der Stangen- und
Stopfenbaugruppe (19) befestigt ist.
13.1 Den Luftkolben von der Stangen-
und Stopfenbaugruppe entfernen.
14 Unterlegscheibe (6), Vierfachring (9) und
O-Ring (5) vom Luftkolben entfernen.
Stange
15 Die Stangenbaugruppe unten aus dem
Hauptteil herausziehen.
16 Den Ventilsitz (24) von der Stangen- und
Stopfenbaugruppe abschrauben.
16.1 Die Kugel (23) entfernen.
17 Den Kolben (22) und O-Ring (20) von der
Stangen- und Stopfenbaugruppe
entfernen.
18 Die V-Ringdichtung (21) vom Kolben
entfernen.
Hauptteil
19 Die folgenden Teile vom Hauptteil
entfernen:
– O-Ring (25)
– Sicherungsring (18)
– Unterlegscheibe (17)
– Dichtung (16)
– Lager (15)
– Dichtung (14)
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