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NOTA
Inspeccione la cámara de la varilla para
ver si está dañada. La cámara debe
estar lisa y no tener irregularidades.
Si no está lisa, se debe reemplazar la
varilla (19).
De no inspeccionarla se pueden dañar
los sellos.
Limpie e inspeccione
1 Limpie todas las piezas metálicas con
disolvente de limpieza. El disolvente
debe ser seguro para el medio ambiente.
2 Inspeccione si hay desgaste o daños en
todas las piezas.
2.1
Sustituya la pieza según sea
necesario.
3 Inspeccione el pistón de aire (7) para ver
si hay grietas de fatiga.
3.1
Sustituya la pieza según sea
necesario.
4 Inspeccione detenidamente la varilla (19).
Use una lupa para detectar cualquier
marca de rayadura.
4.1
Sustituya la pieza según sea
necesario.
5 Inspeccione bien las superficies de con-
tacto de todos los componentes de la
válvula de retención para ver si hay
desperfectos. Asegúrese de que se
produzca un contacto uniforme y limpio
al armar. Ejemplo: coloque la bola (29)
en el cuerpo de la válvula de pie (31).
Llene el cuerpo de la válvula de pie con
disolvente. Asegúrese de que no haya
fugas.
Armado
NOTA
Antes de armar, es necesario lubricar
ciertos componentes (→ Tabla 2).
Consulte en la Fig. 3 (página 9) una
vista en corte del conjunto de tubo de
bomba.
Cuerpo de válvula de pie
1 Instale la junta tórica (30) en el cuerpo
de la válvula de pie (31).
2 Instale la bola (29), el resorte (28)
(diámetro pequeño primero) y la
arandela (27) en el cuerpo de la válvula
de pie.
3 Instale el pasador (32) en la válvula de pie.
3.1
Asegúrese de que el pasador
retenga debidamente la arandela y
esté al ras con la válvula de pie.
4 Instale la junta tórica (10) en la muesca
superior del cuerpo (11).
5 Instale y asiente el sello (14) (parte
trasera primero) en la parte inferior del
cuerpo.
Componentes lubricados
Artículo
Descripción
Aceite limpio
8
Junta tórica de
9
Anillo cuádruple de 2
10
Junta tórica de 2
14
Sello de 1
16
Sello de 1
20
Junta tórica de 1
21
Guarnición en V del bloque
25
Junta tórica de 2
30
Junta tórica de 2
Recubra el interior del conjunto de motor neumático con grasa PTFE.
El número de pieza 393590 es un tubo de 21.8 g (0.75 onzas) de grasa PTFE.
1)
10
6 Instale y asiente el cojinete (15)
(diámetro pequeño primero) en el
cuerpo.
7 Instale y asiente el sello (16)
(extremo trasero primero) en el cuerpo.
8 Instale y asiente la arandela (17)
en el cuerpo.
9 Instale la junta de retención (18)
en el cuerpo.
10 Instale la junta tórica (25) en la muesca
del cuerpo.
Varilla
11 Instale la junta tórica (20) en la muesca
del conjunto de varilla y tapón (19).
12 Instale la guarnición del bloque en V (21)
(labios hacia arriba) en el extremo corto
del pistón (22).
13 Instale el conjunto de pistón en el
conjunto de varilla y tapón.
13.1 Tenga cuidado de no dañar la junta
tórica.
14 Instale la bola (23) en el conjunto de
varilla y tapón.
3
1
/
pulg DI ×
/
pulg DE
8
2
5
/
8
pulg DI × 3 pulg DE
3
/
pulg DI × 3 pulg DE
4
5
7
/
pulg DI × 1
/
pulg DE
8
8
5
/
pulg DI × 2 pulg DE
8
3
1
/
pulg DI × 1
/
pulg DE
8
2
1
7
/
pulg DI × 2
/
pulg DE
4
16
1
5
/
pulg DI × 2
/
pulg DE
8
16
Tabla 2
1)
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