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Idiomas disponibles
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REMARQUE
Inspecter la chambre de la tige pour y
rechercher des dommages éventuels.
La chambre devrait être lisse et non
rugueuse. Si elle est rugueuse et si elle
n'est pas lisse, la tige (19) doit être
remplacée.
Les joints d'étanchéité pourraient
subir des dommages si aucune
inspection n'a lieu.
Nettoyer et inspecter
1 Nettoyer toutes les pièces métalliques
dans un solvant de nettoyage.
Le solvant doit être sans danger
pour l'environnement.
2 Inspecter toutes les pièces pour y
déceler une usure et/ou des
dommages éventuels.
Remplacer au besoin.
2.1
3 3 Inspecter le piston à air (7) pour y
détecter des fissures de fatigue.
Remplacer au besoin.
3.1
4 4 Inspecter la tige de près (19).
Utiliser une loupe pour déceler toute
marque de rayure.
Remplacer au besoin.
4.1
5 5 Inspecter de près les surfaces de
contact de tous les composants du clapet
de non-retour afin d'y détecter des
imperfections éventuelles. Vérifier qu'un
contact uniforme et net est obtenu après
assemblage. Exemple : placer la bille (29)
dans le corps du clapet de pied (31).
Remplir le corps du clapet de pied avec
du solvant. S'assurer qu'aucune fuite ne
se produit.
Assemblage
REMARQUE
Certains composants doivent être
lubrifiés avant l'assemblage
(→ Tableau 2).
Se reporter à la Fig. 3, page 9 pour
une vue en coupe du tube de pompe.
Corps de clapet de pied
1 Installer le joint torique (30) sur le corps
du clapet de pied (31).
2 Installer la bille (29), le ressort (28)
(petit diamètre d'abord), et la rondelle (27)
dans le corps du clapet de pied.
3 Installer la goupille (32) dans le clapet
de pied.
S'assurer que la goupille retient la
3.1
rondelle de manière appropriée et
qu'elle est à ras du corps de clapet
de pied.
4 Installer le joint torique (10) sur la
rainure supérieure du corps (11).
5 Installer et asseoir le joint
d'étanchéité (14) (extrémité talon en
premier) dans le fond du corps.
Composants lubrifiés
Article
Description
Huile propre
8
Joint torique, diam. int.
9
Anneau quatre lobes, diam. int. 2-
10
Joint torique, diam. int. 2-
14
Joint d'étanchéité, diam. int. 1-
16
Joint d'étanchéité, diam. int. 1-
20
Joint torique, diam. int. 1-
21
Bloc de garnitures en V
25
Joint torique, diam. int. 2-
30
Joint torique, diam. int. 2-
Recouvrir l'alésage de l'ensemble de moteur pneumatique avec de la graisse PTFE.
Le numéro de pièce 393590 est un tube de 21.8 g (0.75 once) de graisse PTFE.
1)
10
6 Installer et asseoir le coussinet (15) (petit
diamètre d'abord) dans le corps.
7 Installer et asseoir le joint d'étanchéité (16)
(extrémité talon d'abord) dans le corps.
8 Installer et asseoir la rondelle (17)
dans le corps.
9 Installer le joint torique (18)
dans le corps.
10 Installer le joint torique (25) dans la
rainure du corps.
Tige
11 Installer le joint torique (20)
dans la rainure de l'ensemble tige
et bouchon (19).
12 Installer les garnitures en V (21)
(lèvres vers le haut) sur l'extrémité
courte du piston (22).
13 Installer l'ensemble de piston sur
l'ensemble tige et bouchon.
13.1 Procéder avec soin afin de ne pas
endommager le joint torique.
14 Installer la bille (23) dans l'ensemble tige
et bouchon.
/
po × diam. ext.
/
po
3
1
8
2
/
po × diam. ext. 3 po
5
8
/
po × diam. ext. 3 po
3
4
/
po ×diam. ext. 1-
/
po
5
7
8
8
/
po × diam. ext. 2 po
5
8
/
po × diam. ext. 1-
/
po
3
1
8
2
/
po × diam. ext. 2-
/
po
1
7
4
16
/
po × diam. ext. 2-
/
po
1
5
8
16
Tableau 2
1)
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