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TÉCNICA EN DETALLE
ADVERTENCIA
Levantamiento de la rueda
trasera por frenado intenso
Peligro de caída
Si se frena con fuerza, se
debe tener en cuenta que la
regulación del ABS no siem-
pre protege contra el levan-
tamiento de la rueda trasera.
¿Cómo está diseñado el
BMW Motorrad Integral ABS?
El ABS de BMW Motorrad ga-
rantiza la estabilidad de marcha
sobre cualquier tipo de firme
en el marco de la física de con-
ducción.
A partir de una velocidad de
mín. 4 km/h, el BMW Motorrad
ABS garantiza, en el marco de
la física de conducción, la esta-
bilidad de marcha sobre cual-
quier tipo de firme. Sin em-
bargo, debido al diseño del sis-
tema, el BMW Motorrad ABS
no puede garantizar un funcio-
namiento óptima en todas las
superficies cuando se circula a
velocidades más bajas.
No obstante, el sistema no ha
sido concebido para exigencias
especiales que puedan surgir
bajo condiciones de compe-
tencia extremas en caminos de
tierra o circuitos.
Situaciones especiales
Para detectar la tendencia al
bloqueo de las ruedas se com-
paran, entre otros aspectos,
los regímenes de revoluciones
de la rueda delantera y la tra-
sera. Si durante un período de
tiempo prolongado se registran
valores no plausibles, la fun-
ción del ABS se desconecta y
se muestra un error del ABS. La
condición previa para que se
produzca un aviso de avería es
que la autodiagnosis haya con-
cluido.
Además de los problemas en
el BMW Motorrad Integral ABS,
también las situaciones de con-
ducción anómalas pueden pro-
vocar avisos de avería.
Estados de conducción
anómalos:
Calentamiento del motor so-
bre el caballete central o el
bastidor auxiliar en ralentí o
con una marcha embragada.
Rueda trasera bloqueada du-
rante un período de tiempo
prolongado por el freno mo-
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