YASKAWA CIPR-GA50C Serie Manual De Instrucciones página 150

4 Italiano
Codice Nome
oC Sovracorrente
oL1 Sovraccarico motore
oL2 Sovraccarico inverter
ov Sovratensione
150
Causa
• Il cavo del circuito principale
del motore causa un
cortocircuito a contatto con il
terreno.
• Il carico è troppo grande.
• Il tempo di accelerazione è
troppo breve.
• Impostazioni dello schema
V/f errate.
• Dati del motore errati.
• Un contattore magnetico è
stato commutato sull'uscita.
Il carico del motore è troppo
grande.
L'inverter sta azionando un
motore per uso generico con un
carico elevato a una velocità
inferiore a quella nominale.
I tempi di accelerazione/
decelerazione o i tempi di ciclo
sono troppo brevi.
L'impostazione della corrente
nominale del motore non è
corretta.
• Il carico è troppo grande.
• La capacità dell'inverter è
insufficiente.
• La coppia è troppo grande a
bassa velocità.
• La tensione di alimentazione
è troppo alta.
• Il tempo di decelerazione è
troppo breve.
• La funzione Prevenzione
stallo è disabilitata.
• La resistenza di frenatura
non è collegata o è rotta.
• Controllo del motore
instabile.
• Tensione di ingresso
eccessiva.
YASKAWA TOMPC7106173UA GA500 Installation and Operation Instruction
Eliminazione del problema
• Sostituire i cavi di uscita o i cavi
motore danneggiati.
• Riparare i dispositivi danneggiati.
• Verificare che le impostazioni dei
parametri siano corrette.
• Verificare che la sequenza del
contattore elettromagnetico sul lato di
uscita inverter sia corretta.
Diminuire il carico del motore.
Utilizzare un motore con ventola di
raffreddamento esterno e impostare il
tipo di motore corretto in L1-01[Protez.
sovrac. motore (oL1)].
Aumentare i tempi di accelerazione e
decelerazione.
Verificare che la corrente nominale
impostata in E2-01 [Corrente nominale
motore (FLA)] sia corretta.
• Controllare il carico.
• Verificare che l'inverter sia
sufficientemente grande per il carico.
• La capacità di sovraccarico
dell'inverter diminuisce alle basse
velocità. Ridurre il carico o sostituire
l'inverter con un modello a maggiore
capacità.
• Aumentare il tempo di decelerazione.
• Impostare L3-04 ≠ 0 [Prevenz stallo
durante decel. ≠ Disabilitato] per
attivare la prevenzione dello stallo.
• Sostituire la resistenza di frenatura.
• Verificare che le impostazioni dei
parametri motore siano corrette e
regolare coppia e compensazione
dello scorrimento, se necessario.
• Verificare che la tensione di
alimentazione soddisfi le specifiche
dell'inverter.