Conexiones Del Cableado Eléctrico A - Ft450 Y Ft550 / Lite; Conexión; Blanco Del Cable Blindado Negro; Observaciones - FuelTech FT600 Manual De Usuario

FT450 / FT550 / FT550LITE / FT600
4.1 Conexiones del cableado eléctrico A - FT450 y FT550 / LITE
Pin Color del Cable
1 Azul 1
2 Azul 2
3 Azul 3
4 Azul 4
5 Azul 5
6 Azul 6
7 Negro/blanco
8 Gris 1
9 Gris 2
10 Gris 3
11 Gris 4
12 Negro
13 Rojo
14 Verde/Rojo
15 Amarillo/Azul
16 Blanco/Rojo
Blanco del cable
17
mono
Referencia del sensor de la
Blanco del cable
18
blindado Negro
Rojo del cable
Entrada señal de rotación
19
blindado Negro
20 Blanco 1
21 Blanco 2
22 Blanco 3
23 Blanco 4
24 Blanco 5
25 Blanco 6
26 Blanco 7
1 - Las salidas que pueden ser usadas como tacómetro son: azul 3, azul 6, gris 4 (FT450);
2 - La salida azul 6 puede ser usada como 5ª salida de ignición (FT450);
3 - Para FT450 las salidas azul 3, azul 6 y gris 4, cuando se utilizan para accionar cualquier tipo de carga como relés o solenoides, debe tener el positivo de esta carga ligada
al mismo post llave que alimenta la ECU, para evitar que la salida continúe activada / accionada con la ECU apagada.
4 - Para usar como salida de inyección es necesario el uso de Peak & Hold;
5 - La salida azul 5 puede ser usada como actuador de marcha-lenta PWM;
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Conexión
Salida de inyección nº1
Salida de inyección nº2
Salida de inyección nº3
Salidas normalmente asignadas para control de inyectores. Si es necesario,
pueden ser configuradas como salidas auxiliares
Salida de inyección nº4
Salida de inyección nº5
Salida de inyección nº6
Entrada de tierra de Conectado directamente a lo borne negativa de bateria, sin empalmar. No lo
potencia conecte a otra tierra antes de conectarlo al terminal negativo de la batería
Salida gris nº1
Salidas normalmente asignadas para el control de ignición
Salida gris nº2
Si es necesario, pueden ser configuradas como salidas de inyección o auxiliares
Salida gris nº3
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Salida gris nº4
Conectado directamente al negativo da batería, sin correcciones
Entrada negativo batería
No lo conecte al chasis, el bloque o cabeza del vehículo
Entrada 12V tras-relé Conectado al pin 87 del Relé Principal
Salida 5V para sensores Suministro para sensor TPS de la mariposa y otros sensores
CAN A (-) CAN A (-): Porta CAN A ligado a CAN (-) de otro equipamiento
CAN A (+) CAN A (+): Porta CAN A ligado a CAN (+) de otro equipamiento
Entrada señal de fase
Ligado al señal do sensor de fase (inductivo o hall)
Ligado al negativo del sensor de rotación inductivo. Cuando instalado en
paralelo con la ECU original conectar en con el negativo original - a sensor
rotación inductivo
hall, no ligar (aislar)
Ligado al señal do sensor da roda fónica (inductivo o hall) o al señal del
distribuidor hall. Para sensor inductivo, usar a malla del cable ligada a malla
del sensor. Para sensor hall, usar malla del cable como negativo del sensor.
Entrada n°1
Entrada n°2
Entrada n°3
Entrada n°4 Entrada de sensores
Entrada n°5
Entrada n°6
Entrada n°7

Observaciones

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Propriedades