FuelTech FT600 Manual De Usuario página 37

Generando un mapa padrón
Circuito Cerrado de combustible
• Simples: opciones básicas de control de circuito cerrado. A
tienden a 99% de los vehículos y motores.
• Avanzado: libera opciones avanzadas como control PID y tiempo
de loop
Ignición
Modo del mapa de ignición
• Simples: mapa de ignición 2D con hasta 32 posiciones de MAP
o TPS
• Avanzado: tabla de ignición 3D con 32x32 posiciones de MAP
x RPM o TPS x RPM
Modo de atribución de los pines de ignición
• Automático: Los pines de salida de ignición son atribuidos de
forma automática por el modulo.
• Manual: Los pines de salida de ignición son atribuidos de forma
manual a través del menú "Sensores y calibraciones – Salidas"
Ajustes del modo de RPM
• Simples: opciones automáticas para niveles de voltaje de la
señal de rueda fónica y sensor de fase magnético.
• Avanzado: Permite cambiar los niveles de voltaje de la señal
de rueda fónica y de fase magnético. Así si puede ajustar las
señales para trabajar en paralelo con inyecciones originales.
Otras funciones
Datalogger interno
• Simples: tasa de muestreos fijas.
• Avanzado: tasa de muestreos configurables por canal.
Control de marcha lenta
• Simples: opciones pre definidas para el ajuste del control de
marcha lenta. Atienden a 99% de los vehículos y motores.
• Avanzado: libera opciones avanzadas `para el ajuste del control
de marcha lenta como control PID, tasa y RPM de aproximación,
tolerancia, etc.
BoostController
• Simples: opciones automáticas para ajuste del control.
• Avanzado: Habilitar opciones avanzadas para configuración del
control.
FT450 / FT550 / FT550LITE / FT600
37