FuelTech FT600 Manual De Usuario página 62

FT450 / FT550 / FT550LITE / FT600
Para exhibir en la pantalla de la FT la marcha engranada en el momento
es necesario ir hasta el menú "Configuración de Interface" y entrar
"Configuración del Panel de Instrumentos". Dentro del, cliquee en
el lugar donde desea exhibir la marcha engranada y seleccione la
opción marcha.
Por caída de RPM: puede ser utilizado solamente en vehículos de
arrancadas, ya que, puede apenas detectar el cambio de marchas
para arriba y no para reducciones. Todavía en la primera pantalla,
configure el número de marchas utilizadas.
En la segunda pantalla se encuentran las protecciones para evitar
las detecciones incorrectas debidas a la perdida de tracción, por
ejemplo. Los valores padrón son suficientes para la mayoría de los
casos. En la tercera pantalla esta la programación de caída de RPM
a cada cambio de marcha.
En la cuarta pantalla esta la programación de la caída de RPM a cada
cambio de marcha. En la quinta pantalla está la opción de tiempo de
espera para detección de marcha, que sirve como una seguridad
para el modulo no detectar la marcha antes de lo previsto.
Detección de Marcha 1/9
Desactivado Activado
Número de cambios
10
Detección de marcha 3/9
Bloqueo de detección
Bloqueo de detección
después de cambio
después de largada
de marcha
0,50 0,50
s s
Detección de marcha 5/9
Tiempo limite para
Tiempo limite para
detección de cambio
detección de cambio
La cuenta de marchas és
incrementada cuando las
RPM del motor queda
1,00
arriba de las RPM del
s
cambio de marchas por
el tiempo configurado.
Sensor analógico de cambio: En este caso es necesario apenas
indicar el número de marchas, el cable que hará la lectura del sensor
de tensión que este envía de acuerdo con la marcha engranada.
Para obtener los valores de tensión, engrane marcha por marcha
y haga las mediciones con un multímetro en la escala de 20 Volts.
Tensión intermedia: trabaja con tensiones entre los valores
definidos de los niveles para detección de marcha.
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Detec ción de marcha 2/9
Tipo de detección
Caída de RPM
Sensor analógico
Por velocidad
Por pulso
Por sa da para li cambio de marcha
Detección de marcha 4/9
Caída de RPM para detección de cambio
Cambio de marcha 9 - 10 9 - 10
Caída de RPM 200 200
Detección de marcha 6/9
Reset de marcha
2-Step
Botón externo
Ventana ajustable: define una ventana de tensión donde la
detección puede ocurrir.
Detección de marcha 4/9
Voltaje para cada marcha
Marcha 9 - 10 R
Voltaje 200 0,3
Velocidad: Este modo de detección de marchas, simplemente utiliza
el cruce de datos de velocidad y las RPM del motor para calcular la
marcha engranada en el momento.
Para configurar este modo, indique el número de marchas, la relación
del diferencial y la relación de marchas. Este modo de detección de
marchas se muestra en marcha engranada en el momento después
que el vehículo se mueva y si hubiera lectura valida de velocidad de
las ruedas.
Al accionar el embrague del vehículo o desengranar el cambio (punto
muerto) pueden haber errores momentáneos de exhibición en la
pantalla.
Detección de marcha 3/9
Relación del diferencial
4,10
:1
Por pulso: Este modo de detección utiliza un pulso que puede ir con
un controlador externo, como un GearController o cambio automático,
en donde se utiliza esos pulsos enviados por el controlador externo
para identificar la marcha. Para que el conteo de marchas sea
reseteado es necesario apretar el 2-Step, ese modo es el más
utilizado para autos de arrancada.
Detec ción de marcha 2/9
Tipo de detección
Caída de RPM
Sensor analógico
Por velocidad
Por pulso
Por sa da para li cambio de marcha
Detección de marcha 4/9
Tipo de borde
Borde de subida
Borda de descenso
Por salida para cambio de marcha (Liberty): Este modo debe
ser utilizado cuando el coche esté equipado con cambio Liberty,
donde un solenoide será responsable por el cambio de marchas.
FTCAN 2.0 (GearController externo): Este modo es para cuando
la detección de marcha venga a través de un GearController externo.
Por GearController integrado: Esta opción fue desarrollada para la
FT450, FT550 y FT600 que cuentan con la función ya inetegrada la ECU.
Reseteo para la 1ª marcha: Para informar el status de 1º marcha
al módulo se puede apretar el botón del 2-step o por medio de la
instalación de un botón externo.
Sensores y calibración
Detección de marcha 5/9
Detecção da próxima Ventana de detección
marcha em torno da
próxima marcha
Tensión
intermedia
0,05
V
Ventana
ajustable
Detección de marcha 4/9
Relación de cambios
Marcha 9 - 10 10
Razón 2,59 200
Detección de marcha 3/9
Seleccione la entrada
Blanco 3: Marcha (pulso)
Blanco 4: Presión de Aceite
Blanco 5: Temperatura de Motor
Blanco 6: Presión de Combustible
Blanco 7: Temperatura de Aire
Detección de marcha 6/9
Reset de marcha
2-Step
Botón externo