Este Manual Describe La Configuración Del Solenoide; Mapa De Accionamientos (Marchas) - FuelTech FT600 Manual De Usuario

Otras funciones
El primer paso es seleccionar cuál será la estrategia para operar la
caja de cambios cuando esté en marcha.
Limita el número de marcha: recorre todos las marchas hasta
alcanzar el engranaje definido.
Por ejemplo: cuando coloca la palanca en la posición "3", la lógica de
intercambio funcionará pasando la 1ra, 2da a 3ra marcha.
Mantiene la misma marcha: establece la marcha definido por
la palanca. Por ejemplo: al colocar la palanca en la posición "2", la
marcha se fijará en esta marcha independientemente de la velocidad
del motor o las RPM.
Configuraciones generales 1/7
Desactivado
Modo de operación en los modos 1 y 4
Limita el numero de marchas
Mantene la misma marcha
Configuración del pulso total del solenoide de presión de aceite del
marcha durante la condición de 2-step.
Cofiguraciones generales 2/7
Desactivado
Presión de línea mientras que
el 2-step es accionado
Configure el tiempo de bloqueo después de cambio de marchas.
Configuraciones generales 3/9
Tiempo de bloqueo
después de cambio de marcha
Configure el retraso y el porcentual de TPS o pedalear el acelerado,
esa configuración evita que el cambio troque varias marchas cuando
el acelerador es pedaleado.
Configuraciones Generales 4/9
Desactivado
Retraso de cambio
de marcha al pedalear
6,0
s
La siguiente pantalla es responsable de configurar qué solenoides se
activarán. Estos solenoides son responsables de acoplar o desacoplar
embragues de cada marcha.
NOTA
Este manual describe la configuración del solenoide
1. Los otros deben configurarse siguiendo el mismo
procedimiento.
Activado
Activado
2,1
BAR
6,0
s
Activado
Adicionar retraso
cuando el TPS abajar de
6,0
s
FT450 / FT550 / FT550LITE / FT600
Presión de transmisión: solenoide principal que controla la presión
de la línea de transmisión, responsable de mantener la presión del
aceite o aumentar la presión cuando sea necesario.
Solenoide del acumulador: solenoide que controla la cantidad
de aceite que se envía al acumulador, suavizando los cambios de
marcha.
Cofiguraciones generales 3/7
A B
G H
El primer paso es habilitar el solenoide y configurar la salida que
realizará el control.
Solenóide A 4/7
Desactivado Activado
Solenóide A
En el siguiente paso, es necesario definir la frecuencia y el tipo de
activación por 0V (salidas azules o grises) o 12V (salidas amarillas).
También configure la rampa de accionamiento, esta configuración
crea un suavizado para la activación del solenoide, lo que permite
un funcionamiento más suave del engranaje.
Solenóide A 6/7
Frequencia del PWM Señal de salida
Activado en 0V
120
Hz
Activado en 12V

Mapa de accionamientos (marchas)

Aquí es donde se realiza toda la programación de transmisión
automática. Es necesario definir qué solenoides se activarán para
cada marcha, para la posición de cambio ascendente y descendente.
Dependiendo del modelo de cambio de marchas, es necesario activar
varios solenoides al mismo tiempo para obtener la marcha deseada,
que puede variar en la marcha para aumentar o disminuir las marchas,
para esto se utiliza la siguiente tabla.
Solenóides
C D E F
Presión Acumulador
Solenóide
de línea
Solenóide A 5/7
Prueba de salida: Prueba
Seccione la salida
Ninguno
Azul 5: Disponible
Azul 6: Disponible
Azul 7: Disponible
Solenóide A 7/7
Duración de rampa de accionamiento
0,75
s
101