Funciones De Arrancada; Modo Calentamiento Neumáticos; 3-Step (Boost Spool) - FuelTech FT600 Manual De Usuario

Funciones de arrancada

20. Funciones de arrancada
Este menú concentra todas las opciones normalmente utilizadas por
vehículos de arrancada. Los mapas y compensaciones por tiempo
de las funciones concentradas en este menú se inician después de
la desactivación del botón 2-step, que marca el punto exacto en
que el vehículo largo.
20.1 Modo calentamiento neumáticos
El modo burnout es una función que tiene por objetivo facilitar el
calentamiento de los neumáticos y el uso del corte de arranque.
Cuando el modo burnout está activado, él no permite que el Control
de Rotación sea iniciado, haciendo valor los límites de rotación
configurados en él.
Modo calentamiento neumáticos 1/3
Desactivado
RPM de limitación
4000
RPM
"Corte de arrancada para burnout" y "Limitador final para burnout"
son los limites de RPM que serán usados cuando el Modo Burnout
estuviera activo. Los limites de RPM configurados en el limitador final
y en la función de 2-step serán desconsiderados.
Modo calentamiento neumáticos 1/3
Desactivado Activado
Limitador de revolución
en modo calentador
RPM de limitación
de gomas
4000 7500
RPM RPM
Modo calentamiento neumáticos 3/3
Desactivado
Desactivar modo calentador de goma
a partir de cuantas RPM
2000
Activado
Limitador de revolución
en modo calentador
de gomas
7500
RPM
Modo calentamiento neumáticos 3/5
Habilitar burnout
Panel de instrumentos
Botón externo Burnout
Llave externa Burnout
Activado
RPM
FT450 / FT550 / FT550LITE / FT600
Se puede escoger si desea usar el "Mapa de ignición para corte
de arrancada" o un valor de punto fijo durante el 2-step en el modo
burnout. El "Enriquecimiento de combustible en el corte de arrancada"
durante el modo burnout también es independiente y configurables.
Existen 3 formas de activar esta función:
• Panel de instrumento: un botón en el panel de instrumentos,
pantalla de la FT , activa y desactiva el modo burnout.
• Botón externo Burnout*: en este caso un botón común
conectado a una entrada blanca hace la activación del modo
burnout. Un toque en el botón (accionado por negativo) activa
desactiva el modo burnout
• Llave externa burnout*: tiene el funcionamiento semejante
al botón, usando una entrada blanca para activar la función,
sin embargo, en este caso en cuanto la entrada recibe señal
negativo, el modo burnout estará activo.
Cuando la llave externa fuera desconectada, para de enviar negativo
a la entrada y el modo burnout es desactivado.
* Por el Software FTManager, seleccione la entrada a través del menú
"Sensores y Calibración" y luego "Entradas".
Hay un modo de desactivación automática por RPM, que desconecta
el modo burnout cuando las RPM del motor baja del valor configurado.
Esta opción no está disponible cuando es seleccionada la opción
"Llave externa burnout".

20.2 3-step (boost spool)

El 3-step es una función muy similar al 2-step, sin embargo, con
parámetros propios y aun más agresivos para auxiliar la carga de
la turbina.
Existen 2 formas de activar esta función, una de ellas es utilizar un
botón externo (es necesario utilizar el cable Blanco conectado a un
botón, normalmente en el freno del pie), y la otra activa el 3-step de
la misma forma que el 2-step (por botón o por velocidad). Una vez
que la presión alcanza el límite configurado, pasa nuevamente a valer
los valores de atraso y enriquecimiento del 2-step.
En el caso de usar un botón externo para accionar el 3-step, cuando
él fuera accionado simultáneamente el botón del 2-step, este último
tiene prioridad.
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