Sensores y actuadores
Distribuidor Honda
No conectar con bobina de ignición externa
Ignición Conectar Gris n° 1
Entrada s
eñ
al
:
No Conectar
Señal de Fase
- 2 (
ciguenal
) 4 (
levas
):
Conectar Cable
rojo
del cable blindado negro
Não Conectar
12V Alimentación
Honda 92/95
Pin del
distribuidor
(Cable color)
1
Amarillo/Verde
2
Azul/Verde
3
Naranja/Azul
4
Naranja
5
Azul/Amarillo
6
Blanco/Azul
7
Blanco
8
Azul
9
Negro/Amarillo
Configuraciones del menú de Ignición:
•
Con bobina y módulo de potencia originales Honda: configure
el modo de ignición como "Distribuidor" y seleccione la opción
salida de Ignición "Rising edge (Distribuidor Honda)". Solamente
la salida de ignición Gris n°1 va a activarse.
•
Con multi bobinas y módulo de potencia externo (SparkPRO):
configure el modo de ignición como "Chispa perdida" o
"Secuencial" y la salida de ignición como "Falling Edge
(SparkPRO). Así, las 2 primeras (o 4 primeras) salidas grises
van a activarse.
Estándar 1, 2, 3, 4, 5, 8, 10 y 24 dientes: Opciones disponibles de
acuerdo al número de cilindros del motor, en estos casos la utilización
de un sensor de fase de mando es obligatoria para la sincronización,
además, los dientes deben ser colocados a la misma distancia unos
de otros. Hallase en motores como los Subaru, Mitsubishi Lancer y
3000GT, GM S10 V6, etc
Distribuidor y rueda fónica MSD: Los distribuidores MSD son
equipados con sensores inductivos. Sus conexiones son:
•
Cable naranja/negro: conectar a el cable rojo del blindado negro
de la FT.
•
Cable lila/negro: conectar a el cable blanco del blindado negro de
la FT.
Los avances a vacío y centrífugo, usados en ciertos modelos de
distribuidor, deben ser bloqueados
Para los kits de rueda fónica, el color de los cables cambia ya las
conexiones son:
•
Cable lilas: conectar a el cable rojo del blindado negro de la FT;
•
Cable verde: conectar a el cable blanco del blindado negro de la
FT.
92/95
No Conectar
No Conectar
S
eñ
al 2 (
-
ciguenal
) 4
(levas)
Conectar cable
blanco
del cable blindado negro
No Conectar
Honda 96/00
(Cable color)
Con bobina y módulo de
Amarillo/Verde
ignición original conectar cable
Blanco
Cable rojo del cable blindado
Rojo
Negro
Azul
Cable blanco del cable blindado
Verde
Amarillo
Azul
Negro/Amarillo
FT450 / FT550 / FT550LITE / FT600
No conectar con bobina de ignición externa
Entrada s
eñ
al Igni
No Conectar
Referência - 2 (
cinguenal
) 4 (
levas
Conectar cable
rojo
del cabel blindado negro
No Conectar
Cables FT600
Configurar salida de ignición como "Rising edge
(honda distribuidor)", con bobina/módulo de
Gris n°1
No ligar
negro
No ligar
No ligar
negro
No ligar
No ligar
Alimentación 12V de bobina original, localizada
12V Alimentación
La configuración del menú "Señal de RPM" debe ser:
•
4 cilindros: 2 (no cigüeñal) o 4 (levas);
•
6 cilindros: 3 (no cigüeñal) o 6 (levas);
•
8 cilindros: 4 (no cigüeñal) o 8 (levas);
Rueda Fónica 60-2 alineada al 15º diente
Sensor de rotación: Inductivo diferencial, borde de subida.
Alineación del 1er diente: cerca de 45° (calibrar con la pistola
de punto).
Sensor de fase: No utilizado a menos que esté utilizando rueda
fónica y distribuidor (o sensor de fase) de un diente apenas.
Estándares 48-2, 30-2, 30-1, 24-2, 24-1, 15-2, 12-3, 12-2, 12-1,
12+1 y 4+1 dientes: Son estándares menos comunes, sin embargo,
perfectamente compatibles. Estas ruedas fónicas pueden funcionar
sin un sensor de fase de mando, pues poseen una referencia (falla)
que indica el PMS del cilindro 1.
Para que la posición del motor sea informada de forma correcta al
módulo de inyección, es necesario que el alineado de la rueda fónica
en relación al PMS del cilindro 1 sea informado correctamente a la
inyección. La figura a continuación muestra una rueda fónica 60-2
96/00
No Conectar
Conectar Gris nº 1
ción
:
No Conectar
):
S
eñ
al 2 (
-
cinguenal
conectar cable
blanco
del cable blindado negro
No Conectar
12V Alimentación
Observaciones
ignición externo: No ligar
Señal de Fase
Referencia de señal de fase
dentro del distribuidor.
Al usar bobinas externas, no conectar
2
1
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
60-2
15
tras la falla
) 4 (
levas
):
49