Salida Activada Por Tiempo; Control De Wheelie - FuelTech FT600 Manual De Usuario

FT450 / FT550 / FT550LITE / FT600

20.9 Salida activada por tiempo

Esta función permite accionar una salida activada por tiempo, que
pueden ir a ser usadas para armar el paracaídas automáticamente,
accionar el nitro después de un determinado tiempo, puede ser
utilizada también para el solenoide de lockup en cambios automáticos.
Salida activada por tiempo 2/5
Desactivado
Tiempo de acionamiento después de 2-step
Existen algunas condiciones que pueden ser programadas para que
el accionamiento sea hecho en esa salida. Se debe configurar el
tiempo para que sea configurado después del 2-step.
Salida activada por tiempo 3/5
Tipo de activación de la salida
Tiempo de activación
Liga / Apaga
0,5
s
Un pulso
Salida activada por tiempo 5/5
Desac. Activ
RPM del cardan mínimo
para activación
5800
RPM
Esa salida puede trabajar de manera conecta/desconecta (siendo
desconectada cuando una de las condiciones deja de ser válida) o
como un pulso (para casos como el de accionar el paracaídas)Las
condiciones que pueden ser configuradas son unas RPM mínimo
para accionamiento, TPS mínimo para accionamiento, RPM mínimo
del cardan, y velocidad mínima para accionamiento.
114
Activado
5,00
s
Salida activada por tiempo 4/5
Desac. Activ Desac.
RPM mínimo para TPS mínimo para
activación activación
5800 90,5
RPM %
Desac. Activ
Velocidad mínima
para activación
150
km/h
Si la salida estuviera programada de manera Liga/Desliga, cuando
una de las condiciones programadas dejan de ser alcanzado se
desactiva automáticamente.
Al ser accionada, la salida seleccionada envía negativo para el
actuador conectado a ella. Por el Software FTManager, seleccione
la salida a través del menú "Sensores y Calibración" y luego "Salidas"

20.10 Control de wheelie

Esta función usa las lecturas de los sensores de altura y de
inclinación para evitar que el vehículo levante el frente arriba de una
altura peligrosa. Recomendada para vehículos con tracción trasera,
incluyendo motocicletas.
El estágio de atraso, atrasa el punto siempre que el frente del vehículo
levante arriba del límite configurado, ya el estágio de corte, envía cortes
de ignición para controlar la altura del frente del vehículo.
El estágio de atraso es una primera tentativa de controlar la subida
del frente del vehículo y el estágio de corte es la forma más agresiva
de impedir que el frente continúe levantando.
Control de Wheelie 2/9
Modo de funcionamiento:
Esta función sera
activada después
de la liberación de
Siempre activo
Corte de Arrancada
Solamente para
de 15 segundos.
arrancada
-10,0
Activ
Se puede configurar la función para monitoria la altura del vehículo
a todo momento, o, apenas luego de la arrancada. En este caso la
altura solo será monitoreada hasta por 15s después a la desactivación
del 2-step.
Configure la altura (en pulgadas) o la tasa de inclinación (en grados
por segundo) para activar el estágio de atraso. Es posible usar ambos
sensores al mismo tiempo.
En seguida, coloque el atraso de ignición aplicado cuando la altura
pasa del límite y, la rampa de tiempo con la cual este atraso será
removido, después la altura de la delantera del vehículo baje del
valor de seguridad.
Funciones de arrancada
Control de Wheelie 3/9
Desac. Activ.
Altura para
estagio de atraso
por un periodo
11,0
pol
Control de Wheelie 4/9
Atraso de Rampa para
ignición retorno de atraso
1,00
° S
Desac. Activ.
Velocidad de inclinación
para estagio de atraso
5,0
°/S