Sensores y calibración
Factor multiplicador del acelerómetro: Calibración: el primer paso
es calibrar el acelerómetro para compensar una instalación inclinada
de la ECU, debe mostrar 0 G cuando el vehículo está parado y en nivel.
Frecuencia del filtro: el filtro es utilizado para eliminar la vibración
no deseada. Si tiene la ECU montada en un tablero original que está
bien aislado de la vibración del chasis, es probable que pueda utilizar
un filtro de frecuencia más alta (62Hz o 125Hz) para que capture
mejor los pequeños cambios del acelerómetro. Pero si tienes mucha
transferencia de vibración del chasis del vehículo a la ECU, y esté
afecta al acelerómetro, entonces un filtro de frecuencia más baja (por
ejemplo, 15 hz) puede ser mejor.
IMPORTANTE
Cuanto mayor sea la frecuencia del filtro mayor
será el retraso de la lectura del acelerómetro.
Acelerometro interno /
1 2
G frontal: 0,5G
G lateral: 0,0G
Fator de correção
do acelerômetro
Calibrar
1,26
Zerar calibração
Acelerómetro interno 2/2
Modo del acelerómetro
Frecuencia del filtro
interno:
(Bandwidth)
Filtro de software
(modo legado)
31,25
Filtro avanzado
Hz
sw hardware
15.21 Presión de freno
Esta función configura una entrada de sensor para el control de
presión en el pedal de freno para auxilio de la función de Line Lock.
Presión de freno 2/3
Seleccione el tipo de sensor
1450 PSI / PS100 (1,0
a
5,0V)
1500
PSI
(0,5 a 4,5V)
Customizado
15.22 Amortiguadores delanteros y traseros
Ajuste el sensor del amortiguador para cada rueda del vehículo, defina
cuál será el curso utilizado por el sensor.
15.23 Flex Fuel
Esta función registra la cantidad de etanol que la gasolina contiene,
es necesario tener un sensor Flex fuel de GM instalado en línea de
combustible.
Desconsiderar durante la partida (Utilizar valores antes de iniciar
la partida y con la bomba de combustible conectada).
Presión de freno 3/3
Valor de entrada
Valor de sa da
li
Le tura
c
Ajustar del offset
1350,0
+0,3
PSI
PSI
FT450 / FT550 / FT550LITE / FT600
Desconsiderar lectura en alta carga (Sólo actualizar por debajo
de 2500 RPM).
Flex fuel 1/2
Seleccione la entrada
Ninguna
Blanco 1: Disponible
Blanco 2: Two Step
Blanco 3: Boton del aire acondicionado
Blanco 4: Presión del aceite
15.24 Contra Presión
Esta función registra la contra presión en el escape del vehículo,
necesario tener un sensor de presión instalado en el sistema de
escape.
15.25 Presión del Cárter
Monitora la presión que está contenida en el cárter.
15.26 Presión de la transmisión
Monitora la presión dentro de la transmisión.
15.27 Temperatura transmisión
Configura un sensor para controlar la temperatura del aceite de la
transmisión.
Flex fuel 2/2
Identificación segura de la cantidad de etanol
Desconsiderar durante la partida
(Utiliza valores antes de iniciar la partida)
Desconsiderar lectura en alta carga
(Sólo actualizar por debajo de 2500 RPM)
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