Kawasaki VULCAN S Manual De Taller página 408

9-48 CIGÜEÑAL/TRANSMISIÓN
Transmisión
•
Los engranajes del eje primario pueden reconocerse por
su tamaño: el engranaje con el diámetro más pequeño
es el de 1ª y el más grande es el de 6ª. Asegúrese de
volver a instalar todas las piezas en el orden correcto y
de que todos los anillos elásticos y arandelas están co-
rrectamente instalados en su sitio.
•
Instale los piñones 3ª y 4ª en el eje primario con sus agu-
jeros de lubricación alineados.
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Instale el casquillo del engranaje de 6ª en el eje primario
con sus agujeros de lubricación alineados.
•
Los engranajes del eje secundario pueden reconocerse
por su tamaño: el engranaje con el diámetro más grande
es el de 1ª y el más pequeño es el de 6ª. Asegúrese de
volver a instalar todas las piezas en el orden correcto y
de que todos los anillos elásticos y arandelas están co-
rrectamente instalados en su sitio.
•
Instale los engranajes 5ª y 6ª en el eje secundario con
sus agujeros de lubricación alineados.
•
Instale los casquillos del engranaje 3ª y 4ª en el eje se-
cundario con sus agujeros de lubricación alineados.
•
Ajuste las bolas de acero en los orificios del engranaje de
5ª del eje secundario, alineando el orificio de lubricación,
como se muestra en la imagen.
5ª piñón [A]
Eje secundario [B]
Bolas de acero [C]
Orificio de aceite [D]
No aplique grasa a las bolas para sujetarlas en su
sitio. Esto causaría fallos de funcionamiento en el
mecanismo de localización del punto muerto posi-
tivo.
○
Después de montar el 5ª piñón con las bolas de acero en
su lugar correcto del eje secundario, compruebe el efecto
de cierre esférico de manera que el 5ª piñón no se salga
del eje secundario cuando se mueva hacia arriba y hacia
abajo con la mano.
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Compruebe que cada piñón gira o se desliza con facilidad
por los árboles de transmisión sin fijación después del
montaje.
AVISO